依然是车展热门,25万元级别SUV怎么选?
2022广州车展上,别克昂科威Plus和大众途观L依然是备受关注的家用SUV。兜里有25万预算的朋友,都会有目的性地拿它们来做对比。我们也看到,它们各自也被摆在展台较为显眼的位置。
作为美系车和德系车代表,别克昂科威Plus和大众途观L在不同设计理念的指引下,会有怎样的差异点,各自的优势又在什么地方?通过这期双车对比,希望能给大家详细的参考。
1、都是大五座设定,细节差异大
别克昂科威Plus是昂科威家族中尺寸较大的一款,主打家用“大五座”SUV市场。外观方面,昂科威Plus车身较为圆滑的线条设计,让人看起来相当舒适大气。
车事君还发现一些细节,例如解锁、锁车时候车灯会有渐亮渐灭的效果,颇有仪式感。其次,车辆还配备了主动式进气格栅、全车无钥匙进入、后排隐私玻璃等等。车辆基本购买了后就能够使用,免除了车主后期加装、贴膜的烦恼。
大众途观L无疑是上汽大众当红车型,外观更为利索凌厉些。眼前的这款车采用了R-Line运动套件,车辆前格栅、翼子板都有“R”的标识。当然,这只是外观套件,与“性能”没太多关系。
实用性方面,大众途观L的无钥匙进入也仅配备在前排车门,上文提及到的主动进气格栅、后排隐私玻璃等都没有配备,用户在购车后要考虑贴膜等操作。
另外,对比别克昂科威Plus和大众途观L两车的实际尺寸,昂科威Plus比途观L要大上一圈,车身长度长了110mm,轴距更是长了42mm。从视觉和数据对比,两者差距还是相当大。
2、昂科威Plus注重空间舒适,途观L专注规整平衡
空间的设定和舒适性无疑是这两款车主打的方向,不然车事君认为车辆的大尺寸就变得毫无意义了。
先看看昂科威Plus的表现。车内依然采用了经典的别克环抱式设计,中控屏幕内嵌于中控台中,并稍微向主驾方向倾斜,加上ETRS按键式电子排挡以及方向盘换挡拨片,可谓科技感满满,也非常有利于驾驶员实际操作。
配置上,匹配别克eConnect 智能互联科技,支持语音控制、在线音乐、实时导航、安吉星以及手机CarLife、无线CarPlay映射功能。流媒体后视镜、HUD平视显示屏、高清360°全景泊车影像等智能安全配置也均有配备。
空间设定和舒适性表现方面,昂科威Plus确实有先天优势。第一,更长的轴距让后排更为宽敞,配合全景天窗的加入,后排乘客可谓毫无压抑感,也方便照顾孩子。第二,后排座椅角度也十分适合,如果翻折后还可以与尾厢形成纯平空间,方便户外活动或者放置大件物品。第三,这款车采用了双层夹胶玻璃,静音表现确实优秀。还全系运用了ANC主动降噪技术,更是把静音舒适性提升到更高的水平。
此前,我们也多次试驾过这款车,无论是低速还是高速,它的静音表现都出奇地好。并获得过中国汽研认证的静谧低噪“驾乘品质之星”称号。论舒适性,确实有它的科技与狠活。
来到途观L车内,其设计也遵循以往规规整整的风格,基本上都是直棱直角的线条。当然,新的途观L也已经用上了12英寸悬浮式的中控屏,加入了10.3英寸全液晶仪表盘,这无疑让科技感提升了不少。
配置上,途观L的中控屏内匹配使用MOS 3.1 智慧车联系统,它也支持手机CarLife、CarPlay映射功能,语音控制等,甚至拥有手势控制。但是实际的体验中,其语音控制表现一般,识别和功能范围还有待提升。
空间设定和舒适性表现方面,途观L也有它的特点。尤其是空间上,它车内较直的线条营造让空间视觉延伸感很好,乘坐表现上还算宽裕。当然,豪华感就谈不上了。另外,这款车的座椅材质偏硬,而且座椅靠背较直,乘坐舒适性则稍微逊色些。其次,车辆并没有采用双层夹胶玻璃和ANC主动降噪,实际高速行驶的隔音降噪表现并不如人意。
3、昂科威Plus匹配48V混动系统,途观L为纯燃油
动力层面,昂科威Plus搭载的是2.0T可变缸发动机匹配9AT变速箱的设定,而且还加入了48V混动系统。该动力总成能够输出174Kw的最大功率,350N·m的最大扭矩。这是别克品牌目前应用相当广泛的动力总成,也是其电气化进程中不可或缺的产品之一。
油耗方面,官方给出的WLTC综合油耗为7.65L/100km。根据一些车主的反馈,车辆行驶了1.1万公里后,综合油耗为7.6L。当然,如果市区行驶的话则有所提升,大概在9-10L/100km区间。2.0T可变缸发动机和48V混动系统技术的加入确实让油耗得以下降。
与此同时,在驾驶辅助功能的应用上,昂科威Plus搭载了eCruise智能驾驶辅助技术,除了常规的盲区预警、车道偏离预警、碰撞缓解等等外,还加入了泊车预警、车道保持、行人识别系统、前车距离提示系统等。由于采用了通用汽车全新一代VIP智能电子架构,还可以实现整车级别OTA,能够在未来有无限可持续拓展的潜力。
途观L方面搭载的也是2.0T发动机,匹配使用的是7速双离合变速箱,没有任何混动系统的加入。这款2.0T发动机也是较为出名,采用了第三代EA888型号,能够输出162Kw最大功率,350N·m最大扭矩。
油耗方面,途观L的官方WLTC综合油耗为7.9L/100km。从一些车主获得的油耗数据,实际百公里油耗基本处于8L-9L,市区行驶的油耗则大概10 L -11L区间。
驾驶辅助层面,该车也应用了最新的功能,例如前后雷达、ACC高级自适应巡航、带自动刹车的碰撞警告、自动泊车,高配车型还有达到L2级的自动驾驶等等。
至于安全性,车事君查询中保研碰撞测试数据,大众途观L的车内乘员安全指数为M,车外行人安全指数为A,车辆辅助安全指数为G。,这样的成绩不免让人对于途观L的安全性有一些担心。反观昂科威Plus,别克昂科威Plus在设计研发之初,遵循通用汽车远高于国标的安全测试流程和标准,全面采用高强度、高标准五环六纵BFI一体式车身结构设计,同时应用高强度钢材,整车高强度钢比例达到78%,A柱、B柱、车顶横梁则大面积使用屈服强度达到1500Mpa的热成型钢材,确保车辆在应对巨大的外部冲击时拥有极强的抗压能力,不论设计、工艺还是安全品质都达到了行业尖端水准,全方位保护乘员安全。
总结:
看到这里,相信大家对别克昂科威Plus和大众途观L有了大概的了解。车事君认为,更多人认识的大众途观L,想把各方面都做好,实用性确实突出,但实际表现就是豪华感和舒适性会拖了后腿。
昂科威Plus方面,我们可以看到其主攻车辆的家用和舒适性,而且把各方面安排得妥妥当当,而且每部分的体验都相当优秀。结合市场终端表现,无疑是一款十分值得推荐的大五座SUV。你认为呢?
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