签单保费52亿元!新能源车险上线两个月有何特点?来看
导读工信部近日发布消息,我国新能源汽车去年产销双双突破350万辆,连续7年位居全球第一,累计推广量已超过900万辆。新能源汽车专属商业保险产
工信部近日发布消息,我国新能源汽车去年产销双双突破350万辆,连续7年位居全球第一,累计推广量已超过900万辆。
新能源汽车专属商业保险产品从2021年12月27日正式上线,结束了新能源汽车没有专属保险产品的局面。最新统计数据显示,截至2月26日,新能源车险上线满两个月,整体呈现出保障覆盖面上升、保费稳中有降等特点。
上线两个月 新能源车险覆盖面明显上升
新能源车险自去年12月27日上线以来,截至2月26日,共承保新能源汽车129万辆,签单保费52亿元。
上线两个月,新能源车险投保率比去年同期提高了6个百分点,比同期燃油车商业车险投保率高出3个百分点。其中,最体现新能源车险特色的车损险投保率比去年同期提高了9个百分点,比同期燃油车车损险投保率高13个百分点。
社会科学院金融研究所保险研究室研究员 郭金龙:新能源车险,主要保障的内容实际上是它的“三电”系统。在过去的传统车险条款里,实际上对这一块基本上是没有覆盖的。所以出台这样一个专属条款,实际上也是满足消费者需求的重要措施,也支持了新能源行业的发展,同时也是体现了保险行业服务战略的要求。
新能源车险覆盖场景更全 针对性更强
新能源车险到底有什么特点呢?一些保险从业人员表示,与传统油车保险产品相比,新能源车险的覆盖场景更全、针对性更强。
新能源车险覆盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业等多个使用场景,并将起火燃烧等重大损失责任包括在保险保障范围之内。
平安财险北京分公司总经理 曹阳:以前用车中间的一些痛点,在新的条款里面得到了保障,比如说以前车主在充电的过程当中,如果发生意外事故或者充电导致的一些自燃,现在都在条款里面得到保障了。
由于针对性更强,新能源车险也带动了新能源车主主动增加保额。上线两个月,新能源车三责险平均保额达到174万元,同比增长39%,其中保额在200万以上的保单占比是去年同期的2.5倍。
上海保交所保险事业部总经理 马骥:新能源车主的风险意识还是很强,这一次推出来的专属产品,有两款附加险,像充电桩的设施损失险和充电桩的责任保险,还有电网的故障损失险,消费者反映还都是偏积极的。
新能源车险保费价格如何变化?
与传统油车保险产品相比,新能源车险的覆盖场景更全、针对性更强。它的保费价格怎么样呢?此前有媒体报道称,由于相较于燃油车来说,新能源汽车赔付成本较高,所以在新能源车险上线后,保费价格较之前上升不少。具体情况如何?
从新能源车险上线之日起,新能源汽车,不管是旧车续保,还是新车投保,就得按照新的条款和费率来购买车险。在北京的一家保险门店,记者碰到了两位前来办理续保的新能源汽车车主。
车主 郭先生:我的价格还是降了一点的,但是可能本身我的车辆价值在降低。
车主 李女士:我这保费其实之前了解到是可能会涨,但我今天来看,其实是降了大概两三百块钱。
根据车险综合改革的相关规定,对新车购置价在25万元以下车型的车损险,采取基准保费不涨费的政策。记者来到了一家专门销售新能源汽车的4S店,这里销售的,大多是在25万元以下的新能源汽车。
北京某4S店销售部经理 张锐:基本上都是10万到20多万这种区间的车型,保费基本上都是在4000到6000元左右,价格没有一个明显的提升。
新能源车险交易平台上线两月,运行平稳。统计数据显示,续保保单中,57%的新能源车保费下降,38%的新能源车保费有所上升。另外,在主动提高新能源车险保额的续保车辆中,有56%的车主保费下降,说明在提高保障的同时,还得到了价格实惠。
平稳起步 动态中调整优化新能源车险
专家表示,新能源车险,作为一个创新保险产品,在世界上是首创。随着新能源汽车数量的逐步增加,基于大数据基础上的保险条款和费率,也会在动态中逐步调整完善。
保险行业协会新能源车险专项工作组副组长 毕欣:通过新能源车条款的升级,使得风险和识别更加准确,条款的保障责任更加贴合新能源车的实际情况,在赔付成本上、费率的厘定上,可能更加精准。所以说,这是一个过程,是一个好的起步。
保险行业协会表示,作为一个创新产品,新能源车险实现了平稳起步。对于个别车型保费价格变动较大情况,专家表示,还需要行业持续跟踪市场动态,优化产品供给,持续提升新能源车险运营质效。
社会科学院金融研究所保险研究室研究员 郭金龙:还需要我们行业本身在数据上的积累,同时也需要技术上的一些应用,像智能技术的发展和应用,使得定价越来越精细化,越来越专业化。
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