环山路入弯出弯精准线性，驾驶性更好

????位于临潼的骊山环山路，不断的入弯和出弯，速度也随着路况的不断切换随时变化，但不论是哪种情形，星越L雷神Hi·P都能轻松应对，在环山路上随意的切换加减速，它都能迅速反应到合适的驱动方式。

上坡动力十足，加上能量回收系统参与，使得下坡急转弯变的更加轻松，抬脚收油即可自动减速。

搭载雷神动力的车型，之所以能取得如此优秀的成绩，除了操控性之后，还有两方面法宝:

1、 全速域发动机直驱。不同于DNi的70码发动机才介入，雷神动力依托3挡DHT，在20码时即可允许发动机直驱，而弯道行驶时一般不超过60码，雷神动力过弯时，不仅有电机驱动，还有发动机助力，出弯自然就灵活自如了。

2、 智能能量回收。相比T牌、某迪等一众电动车及混动车，雷神动力的能量回收不仅可手动选择1-2-3挡回收等级，还有一挡自适应。自适应能量回收可以根据实际路况智能自学习回收强度，收油门即可按需回收，轻松入弯，热爱爬山。

测试环境:四川甘孜藏族自治州康定市~塔公草原~鱼子西，海拔2850米~4300米，路况多弯道、坡道；

某迪-DNi:中低速加速及平顺性表现尚好，拥有较强的能量回收效率，但中大油门爬坡加速的动力性与发动机噪声惨不忍睹，弯道驾驶循迹性、转向响应及高速制动稳定性较差。

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