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体验长安深蓝SL03增程版,“卷王”真不是吹的

时间:2023-05-20 16:28   来源:易车网  阅读量:10649    

都知道国产品牌很卷,但长安深蓝SL03增程版绝对称得上是其中的“卷王”,17.19万元的价格,颜值、配置、动力等一个不落,而且真的上手体验这款车之后还会发现,它可不止性价比高这么简单。

主打年轻化,颜值出众,整体“瑕不掩瑜”

外观方面一句话评价就是颜值很出众,即便是“颜控”第一眼看到它也很容易被吸引。前脸为封闭式格栅,配合分体式大灯组,比较有特点的是交互等可以通过灯语进行互动,而且后期可以扩展,可玩性很强。溜背的造型加上无框车门、隐藏式门把手以及掀背式尾门等设计十分贴近年轻人的喜好。

进入车内,4820mm的车长加上2900mm的轴距,腿部空间不需要担心,座椅的包裹性也不错,真要挑刺的话,轿车的定位以及溜背的设计使得后排的头部空间显得有些不足,如果身高超过一米八的话会有些不舒服。当然,要“好看”还是“实用”,选择权在你,而且这台车主要的意向群体就是喜欢个性化的年轻人,偶尔用作家用其实完全没有问题。

另外,车内的设计虽然看起来很简约,但实际上它可一点都不简单。

便宜没好货?入门即高配!

都说便宜没好货,但这话放在长安深蓝SL03增程版上多少有点不合适了。以长安深蓝SL03增程版17.19万元的价格来看,它就是目前市场上最便宜的几款增程式汽车之一,但要比配置,它真不虚。

12.3英寸的全液晶仪表盘搭配14.6英寸悬浮式中控屏,这是新能源汽车中一个比较常规的设计,不过它比较独特的是,这块中控屏可以往主驾驶和副驾驶方向分别偏转15度,带来了一定的仪式感,同时主副驾驶乘员掌握车辆信息和操控也更方便,这点设计比较少见。车机方面,操作系统是目前比较主流的高通8155车规级芯片,系统响应速度比较迅速,功能也很齐全,像哔哩哔哩、唱吧、导航、语音交互等也都有配备。

如果你觉得大屏设计操作不方便,这其实完全不用担心,因为这台车所有的功能都可以通过语音控制,很精准,还可以识别方言。另外,除了HUD抬头显示、14喇叭索尼音响不太常用的配置外,全系标配的L2级驾驶辅助、前排座椅加热/通风、后排出风口等高端配置竞争力也是很强的。

实际上,一段时间的体验下来,我们发现这台车简约的设计背后其实科技感很强,有很多可玩的地方,比如篝火模式、灯光秀等等。至于还有些什么新奇的玩法,大家可以自己去尝试和解锁。虽然很多品牌都喜欢标榜自己“入门即高配”,但大家可以对比一下,真正比长安深蓝SL03做得更好的估计很难找到。

动态体验,“年轻范儿”很足

除了外观设计上很符合年轻人的喜好外,这台车的动力表现其实也很有“年轻范儿”。当然,开百万豪车的人和开十万级车的人驾驶体验和要求是完全不一样的,所以动态部分咱们就简单说说。

深蓝sl03搭载的增程器为一台1.5L自然吸气发动机,最大最大功率为70kW;同时,配备了一台最大功率160kW,最大扭矩320N·m的永磁/同步电动机。7.5s的零百加速时间不算突出,但是够用,开这台车不建议用燃油车的方式对待他,毕竟是纯电机驱动,开起来跟电车很像,电门的响应很迅速,车辆的推背感很足。

前麦弗逊+后多连杆的结构虽然很基础,但也是出于成本考虑,通过调教之后体验感并不差,看得出来厂商对于这台车确实是很上心。另外这台车还是后轮驱动,稳定性很好,灵活且容易上手。另外,咱们这台车是有HUD抬头显示的,个人觉得还是很好用的,如果有条件还是建议选装一下智能潮音座舱套件,几千块钱换来更好的音响效果不说,开车也更方便。

续航上,别看长安深蓝SL03只配备了28.39kwh的磷酸铁锂电池和45L的油箱,但其纯电续航有200km,综合续航达1200km,由于时间有限自然没办法进行实测,不过,长安深蓝SL03之前也挑战过1200km的续航测试,而且还是全程直播,实力肯定是有的。而其背后主要是得益于长安原力技术,它包括原力超集电驱和原力智能增程系统两个核心动力板块。

据了解,深蓝sl03搭载的超集电驱超集可以将更多功接和部件集成到更小的体积内,能够带来更强劲、更高效、更可靠、更静谧的体验;而原力智能增程系统采用1.5升阿特金森循环发动机,并且采取发动机与发电机直连结构,发电机最高效率达96%,可以实现1L油发电约3.3度,即便是在馈电状态下,百公里油耗依然低至4.5L。

几个小“槽点”

深度体验下来,我们也发现了这车的一些小槽点,这里提出来供大家参考一下。

首先,对于取消实体按键的设计,其实笔者是完全能够接受的,不过,手套箱也需要通过中控屏来操作还是显得有点麻烦,如果不熟悉的话还得在设置中找挺久,而且开启之后,又只能手动关闭。

其次就是车上的主动式DMS疲劳检测,经常检测出疲劳驾驶,并不停提醒你,但实际上笔者并不存在这样的情况。本来是出于安全驾驶而设计的功能,反倒因为不断弹出该提示,使得驾驶员容易分神,不知道是不是因为戴了口罩和帽子的缘故。

最后,低速状态下它的噪音有点偏大,这一点在红绿灯路口起步以及堵车的时候感受很明显,但是当车速上来之后,就会恢复电车一样的静谧性。具体原因暂不清楚,可能是因为笔者没有给这台车充电,加上模式设置不对。

除开这些,笔者觉得长安深蓝SL03确实没有明显的问题存在。

写在最后:

事实上,任何一款车都不能做到十全十美,如果进行一个横向对比,你就会发现,长安深蓝SL03增程版放在20万级新能源车市场,甚至是20万级B级车市场,都算得上是一个最佳的选择。近期官方还进行了OTA升级,对人机交互以及驾驶辅助系统进行优化升级,并新增网易云音乐、540度全景影像以及经济驾驶模式等功能,功能性和可玩性更强。

所以称他是“卷王”完全说得过去,如果让我选,笔者依然会觉得这款车是适合年轻人第一款车的不错选择。

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