荣威RX5行驶10万公里不到半轴损毁引纠纷
日前,中国投诉-全国缺陷产品投诉平台收到了荣威RX5车主邓先生关于车辆行驶中突然无动力的投诉。车主表示,经4S店检查,是右前轮连接发动机的半轴损坏了,车主怀疑汽车有严重质量问题,要求退换车辆。
接到投诉后,记者联系车主邓先生了解详细情况。据车主邓先生描述,2022年4月30日早晨7点左右,在送孩子上学的路上,刚到小区门口,车辆突然失去动力,后面的车差一点撞上来。车主表示,后来拖车至河南省南阳市锦瑞荣威4S店,经检查是行车过程中半轴磨损严重导致断裂,需要更换半轴。
邓先生向记者表示,车刚开了4年、不到10万公里,就出现了半轴损坏的问题,“身边的亲戚朋友买车还没听说过有这种情况的”,怀疑是产品质量不合格。车主表示非常担心产品质量导致的安全问题,当时就要求荣威厂家退车换车,不接受仅更换配件的处理。但事故发生一年多,4S店和厂家都没有答应车主邓先生退换车辆的要求。
此外,车主邓先生表示,去年5月10日,4S店对邓先生的车辆进行了更换半轴的维修。但邓先生告诉记者,在维修完成并签字后,工作人员才告诉邓先生更换的半轴配件不是原厂配件,需要等原厂配件到货之后再来更换。对此,邓先生表示:“我当时只知道要更换半轴,但不知道更换的不是原厂配件”,“更换完才告诉不是原厂的”。当时邓先生对工作人员表示,除非厂家同意退车换车,不然不会同意再来更换原厂配件。
同时,邓先生还怀疑,该半轴问题还带来了其他隐患。邓先生告诉记者,今年春天右前轮胎晃动严重,由于已经过保,于是去汽修厂维修并更换了轴承。据邓先生表示,汽修厂的员工告诉自己,可能是因为之前更换过半轴导致的。“4个轮子就这一个有问题”,邓先生严重怀疑车辆质量问题,向4S店反馈,但4S店以过保为由,没有后续检查。但由于车主没有汽修厂员工联系方式,记者暂时无法确定当时情况。
记者随后联系上汽荣威厂家确认详细情况。厂家相关负责人告诉记者,确实知晓邓先生的投诉,但邓先生的车辆事故发生时已经不符合三包法规定的退换车标准;由于事故发生时邓先生的车辆还在质保内,厂家会提供免费的更换配件的维修,并且半轴配件早已送到4S店,只是邓先生不愿意更换。
记者查询到,根据三包法第二十二条,“用汽车产品自三包有效期起算之日起7日内,因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件”和第二十三条,“家用汽车产品自三包有效期起算之日起60日内或者行驶里程3000公里之内,因质量问题出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏或者动力蓄电池起火”的车辆才可以凭购车发票、三包凭证选择换车或退车。邓先生的车辆,一方面是半轴损毁;另一方面,事故发生时,车辆购买时间已经超过四年,并且行驶公里数约10万公里,均不符合三包法规定的退还车辆标准。
记者通过邓先生提供的联系方式,联系到了河南省南阳市锦瑞荣威4S店。工作人员告诉记者,当时跟邓先生对接的工作人员已经离职,没有联系方式,自己只知晓基本情况。
工作人员表示,去年邓先生车辆半轴出现问题需要更换,但由于疫情,上海厂家没办法发货。考虑到邓先生的用车需求,在征得邓先生同意的情况下,前任工作人员给邓先生更换了半轴,并让邓先生在厂家货到之后来更换新的原厂半轴。
记者询问当时更换的半轴是否是原厂的,工作人员则表示不太清楚,但强调说,“当时都跟邓先生说明了”,“我们是4S店,不是路边的汽修厂,肯定征得了邓先生的同意”,并且店内还留有邓先生签过字的维修保养记录单。
此外,在厂家发出的原厂配件到货后,4S店联系邓先生来更换半轴,但邓先生一直拒绝更换。
记者询问工作人员是否知晓车主邓先生今年春天更换轴承,工作人员表示,邓先生没有向4S店反馈过。
目前,车主和厂家与4S店仍未协商达成合理解决方案,中国投诉-全国缺陷产品投诉平台将会持续跟进该投诉。此外,中国网汽车在此提醒各位车主,车辆发生问题时一定要去官方4S店或服务站进行维修,使厂家和4S店了解车辆情况。值得注意的是,车主在进行维权时,要注意自身车辆情况是否符合相关规定,同时在签字前,确认签字内容,并保留好相关文件,如果产生纠纷可以作为有力证据。
据悉,中国网汽车质量投诉平台日前进行了全新升级,由之前的“中国网汽车质量投诉平台”升级为“中国投诉-全国缺陷产品投诉平台”,平台主要聚焦全国缺陷产品的投诉纠纷处理和缺陷产品线索监测。“中国投诉”由中国网主办,是全国缺陷产品投诉平台,平台致力于为高质量发展、支撑政府监管、保障消费者权益做积极贡献。消费者如遇汽车类问题及消费品问题均可在“中国投诉”平台进行投诉。
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