7月汽车领域融资盘点：规模逾百亿，小鹏7亿美元达单笔之最

汽车电动化与智能化的变革在释放巨大产业机会的同时，也催生了高涨的投资热情。

根据盖世汽车不完全统计，在刚刚过去的7月，国内汽车领域共披露了至少32起融资事件，其中已公布融资金额累计远超120亿元，涵盖整车、自动驾驶、车联网技术、汽车芯片、电池与能源、共享出行等多个产业核心领域。

另截至2023年7月31日，今年国内智能电动汽车领域约披露了131起融资事件，其中约73起与智能驾驶相关，与去年同期基本持平。

图源:盖世汽车

具体来看，在整车领域，大众汽车集团7亿美元入股小鹏汽车绝对是7月份最“炸”融资事件。一个是拥有近90年悠久历史的全球汽车巨头，另一个则是仅成立9年之久的国产造车新势力，前者“出钱”，后者“出技术”的合作方式也颇为业界热议。

在达成的技术框架协议中，双方计划开发两款面向中国市场的大众汽车品牌的中型电动汽车，并计划于2026年推向市场。不过，大众与小鹏强强联手与互补背后，不难看出，伴随汽车智能化赛局按下加速键，中企在本土化和技术上的优势逐渐凸显，“中国技术反向输出”未来或能成为常态。

图源:何小鹏微博截图

在自动驾驶领域，该赛道依旧是最为热络的融资方向之一。从自动驾驶整体解决方案、高性能SoC，到智能底盘、智能驾驶感知等多个细分市场，皆有动作。

作为汽车产业智能化变革的终极目标，如何加速实现自动驾驶的广泛落地是整个行业的致力方向。尽管面向L3级以上的自动驾驶仍面临落地难等问题，但是随着利好L3+自动驾驶消息的接连出现，这些难题有望加速得到解决。

事实上就在6月，工业和信息化部副部长辛国斌在国务院政策例行吹风会上便表示，将启动智能网联汽车准入和上路通行试点，组织开展城市级“车路云一体化”示范应用，将支持L3级及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。

基于一系列自动驾驶融资情况，不难发现，在禾多科技、易航智能和速腾聚创等的投资者队列中，广泛出现了包括广汽、北汽、吉利、比亚迪等多个车企的身影。显见在汽车智能化的下半场战局中，为增大赢面，车企出手越来越频繁，产业链版图越拓越宽，也越来越不手软。

以禾多科技为例，在其达3亿元的C3轮中，广汽继续加持。截止目前，广汽已对禾多科技累计投资近4亿元，后者也因此成为了国内少数能与大型汽车集团形成全方位合作的独立自动驾驶公司。截至目前，禾多科技C轮融资总金额已超过10亿元。

图源:禾多科技

同时，激光雷达这一细分赛道依旧为资本看好，加上7月探维科技超亿元的该轮融资，今年以来，至少有4家激光雷达企业获得融资，累计金额超14.9亿元。

伴随着自动驾驶快速发展，应用场景越来越复杂，被誉为“自动驾驶之眼”的激光雷达上车需求正持续暴增。据盖世汽车统计，2023年全球落地的激光雷达车型将超30款。

另据Yole Intelligence最新预计，车载激光雷达赛道将进入持续高速成长期，到2028年，全球汽车激光雷达市场将从2022年的3.17亿美元增长到44.77亿美元。

而在车规级芯片领域，资本的热情也不一般。作为智能汽车的核心器件，平均每辆电动汽车要使用约1500-3000颗芯片，对比传统燃油车呈倍数增加。涵盖传感器芯片、模拟/数字转换器、信号处理器、功率芯片等在内的整个芯片产业链企业都有望受益。

也因此可以看到，聚焦汽车功率IC的英弗耐思，高性能模拟芯片的茂睿芯，传感监测芯片的琻捷电子等，自成立以来皆已经完成了多轮融资。其中，融资规模超5亿元的琻捷电子，背后拥有国家级基金中国国有企业混合所有制改革基金、吉利资本、广汽资本、国汽投资等多为大佬“捧场”。

随着新能源汽车市场的持续爆发，相关核心零部件赛道，也开始受到资本的密集关注。

中汽协数据显示，今年上半年，新能源汽车产销分别为378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%；在市场占有率方面，新能源汽车销量占全部汽车销量的比重已经达到28.3%，将近三成，比2022年提升了2.7个百分点。截至今年6月底，全国新能源汽车保有量超过1620万辆。新能源汽车产销量、市场占有率、保有量均创历史新高。

受益于此，比如动力电池和充换电领域，7月便披露了8起融资，数量占比不少，涵盖钠离子、固态电池、锂电材料、储能、充电、换电等多个细分市场。

特别值得一提的是钠离子赛道，颇受资本市场青睐。事实上，自2021年宁德时代发布第一代钠离子电池至今，钠电池产业链动作不甚枚举。据盖世汽车不完全统计，今年上半年钠电领域已完成约37起融资，已公开的融资规模超过17亿元。伴随钠电池装车在即，2023年也被业界普遍认为是钠离子电池产业化元年。

图源:宁德时代

此外，在智慧出行、载人eVTOL、场景物流等相关领域，都有大量资本进驻。其中可以关注的是，从地面“卷上”天的载人eVTOL这一新兴赛道，正逐渐成为动力电池厂、车企、科技企业等众多玩家的布局方向之一，也“引诱”着资本陆续进场。

总体上，伴随新能源汽车渗透率持续攀升，利好政策接连出台，汽车赛道融资的这把火，有望继续旺下去。

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