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可A可飒的姑娘们都喜欢宋L这样的硬货

时间:2023-11-02 16:37   来源:中国新车经济  阅读量:15195    会员投稿

宋L、特斯拉与苹果,为何都能受到女玩家的青睐?

多年前,有这么一个说男同胞的段子,即“宁可坐在MINI车里哭,也不愿在大众车里笑”,背后所反映的,是一种反差式的购车观,男车主不一定都爱方盒子,女车主喜欢的也不都是SMART那样的萌货。

因此,大家能够看到一个相对奇怪的现象,即许多硬朗型SUV或硬派越野的驾驶者,实际上都是女性消费者,如哈弗H6的女性用户占比就高达37%。反过来,大谈“她消费”的欧拉,实际上半数以上的市场销量都来自于男性用户。

但打出“猎装轿跑SUV”牌的宋L,在预售发布会上却不停释放对女性用户的善意,甚至登台为宋L背书的车主,也是以女性身份现身。这背后,又隐藏着什么?

女性从什么时候开始爱买硬货?

历史上最硬核的女玩家,最出名的应是唐朝的武则天。

在十四岁入宫时,这位有着彪悍人生的女帝就干出了一件折服所有男人的事,即用铁鞭、铁锤与匕首“三板斧”驯服烈马狮子骢。

武则天之后,唐朝女性地位直线飙升,她们不仅能够与男性一同出席公众场所,一起入朝为官,甚至女性本身的爱好也发生了改变,如女性穿男装就曾盛极一时。

现如今,智能科技的演变进一步提升了生产效率,并抹平了男女之间的生理差异,女性独立、自主的认知边界得以再次拓展,相比起过去看人驯服狮子骢,又哪里比得上购买一匹“狮子骢”来得过瘾?

另外,跑车或者说轿跑对于女性而言,相比起男性用户仍然有一定的认知障碍,例如车辆搭载的操控、性能或者动力技术,如何让女性用户进行更直白地感知是一个难题——毕竟,这些产品不像高大威猛的硬派SUV一样,能够轻易地让女玩家感受到安全感,呈现出她们在新时代的力量感。

因此,市面上大批量轿跑产品仍坚持面向男性消费者进行宣传,如领克、MG等,并试图用赛道基因进一步引爆男性玩家的肾上腺素。但随着市场存量竞争的进一步加剧,仅仅针对男性消费者显然难以实现销量上的突破,叠加小鹏、哪吒、智己等品牌的加速入局,女性蓝海市场显然将成为轿跑未来实现突破的风口。

那么,宋L是否又能改变女性对于轿跑产品的认知?

宋L用技术抹平男女差异

宋L的解决方案,在于降低了技术感知的难度,并以智能化与电动化锐化了轿跑体验,使女性用户在轿跑上的认知差异与体验差异被抹平。

总而言之,宋L采用了e平台3.0、CTB电池车身一体化技术以及云辇-C智能阻尼车身控制系统三大核心技术。在汽车有文化看来,e平台3.0与CTB电池车身一体化技术解决了女性用户在乎的安全感,并锐化了体验感知,而云辇-C则实现了操控平权。

进一步分析,e平台3.0带来了DiLink智能座舱、DiPilot智能驾驶辅助系统及智能进入三大智能系统,从体验交互、主动安全、生态场景等方面提升了驾控体验,而CTB技术让刀片电池与车身地板合二为一,带来了超安全笼式乘员舱结构,同时搭配三段式车身设计、11个安全气囊、高达83.5%的高强钢、高强铝及复合材料等,最大程度保证乘员舱安全。

与此同时,由智探系统、智算系统和智控三大系统组成的云辇-C,则以悬挂加速度传感器、悬挂高度传感器、转向角度传感器辅助人脑,并通过智算与智控降低了操作难度,如在刹车、减速、过弯等场景中,云辇-C系统都通过智能调节阻尼,达到提升抓地力、降低侧倾、保持车身平稳等行驶状态,使女性用户也能像老司机一样自如驾驶。

在这三大技术的加持下,宋L这匹最大功率达到380kW、峰值峰值扭矩为670N·m的“狮子骢”,在女玩家手里能够表现得像小绵羊一般温顺。而当操控与认知上的差异被抹平之时,轿跑SUV走入女性市场的风口也就正式开启。

剑指特斯拉Model Y

当然,宋L这款产品虽对女性用户释放了足够的善意,但对于男性用户或者家庭用户来说,这同样是一款值得一试的产品。譬如,它更简单的驾控方式、更舒适的驾驶能力、更安全的驾控体验,事实上也符合了男性用户与家庭用户的预期。

抛开驾驶层面去谈,宋L的内饰也可圈可点——它以“动势交错美学”打造而成,灵感源自于“中国结”,同时运用了NAPPA真皮、豪华麂皮等多种高级材质,并匹配了丹拿音响,叠加2930mm的轴距以及兼具通风、加热、按摩、腿托等多项舒适功能的一体式运动座椅,可称得上是B级SUV的理想之选。

既然作为B级SUV,那么特斯拉Model Y又是一个绕不开的话题。

在售价方面,宋L的预售价格为22万-28万元,整体价格相比起特斯拉要低上15%左右。从产品特点来看,特斯拉的优势在于其操控性能与辅助驾驶能力,对比宋L来看,后者具有“前-感应异步电机”和“后-永磁同步电机”动力组合,以及CTB、云辇-C等技术加持,两者在性能上实则不相上下,而宋L更是稳胜一手舒适性与安全性。

此外,宋L在内饰方面相较于Model Y实则更加良心,其做工用料以及包含丹拿音响等在内的高端配置,都比Model Y更加出色。

再次回到女性用户的话题,此前根据业内某研究院的调查发现,特斯拉Model Y的女性用户占比超75%,其吸引女性购买的核心因素实则与苹果一样,即提供更简单、更好用的驾驶模式,从上文的分析中能够看到,宋L同样精于此道。在宋L上市之后,Model Y的最强对手或许将正式诞生。

在技术、品牌、成本控制等因素外,对于产品的精准定位,是比亚迪不断崛起的另一大关键因素。换句话说,比亚迪永远知道谁需要他的产品,也知道应该如何把合适的产品销售给合适的用户。

故此,在最新的数据财报上,比亚迪实现了单季度盈利超百亿元,同比大增82.16%。同时,比亚迪全球表现亦愈发抢眼,截至9月底,比亚迪今年已累计出口14.55万辆,达约为去年出口总量的三倍。如此看来,比亚迪已在全球范围内掀起新的浪潮,以宋L为代表的新能源产品,正进一步击破合资壁垒,在全球市场开辟出新的蓝海。

 

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