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领克08上市未来主力销量会在国内吗?

时间:2023-10-12 17:39   来源:易车网  阅读量:5203    

尽管领克品牌在国内的销量并不乐观,但不可否认领克品牌的影响力并不低,当领克出现一款新车的时候,远比造车新势力要更受关注。这至少说明领克的高端形象立住了。

9月8日,多年没有新车亮相的领克汽车终于上市了领克08。虽然这是一款定位低于领克09的产品,但不可否认,这款车的先进性要高于早年上市的领克09。

如果从销量数据上看,领克除了开端两年销量疯长外,疫情以来,它的销量一直在队尾徘徊。即便是与沃尔沃XC90同平台的领克09,月销量也始终徘徊在几百台的成绩上。

这种状况与同时期的魏牌可谓难兄难弟,都是中国最先崛起的豪华品牌,然后有都在中国市场后续乏力。可是很少有人知道,无论是领克还是魏牌在海外市场已经卖疯了。

就以领克01为例,这款车上半年中国销量只有8000台左右,然而在欧洲市场销量超过了1.6万台。

在德国慕尼黑、西班牙巴萨的大街上和停车库里,到处可以看到领克01的身影。要知道整个欧洲拥有领克专卖店的国家,只有德国、法国、比利时、瑞典、荷兰、西班牙和意大利。

如果计算领克品牌的单店销量,恐怕要远超中国不知道多少倍。而事实上,以插混为主力车型的领克01在欧洲市场销量排名第三,销量远超奔驰、宝马。

同等情况也出现在魏牌身上,在魏牌蓝山上市之前,魏牌在国内的销量惨不忍睹,直到按照中国人喜好设计的蓝山的出现,才扭转了局势。

很显然,无论是领克还是魏牌,在当初对豪华的定义,还是以西方国家的定义惯性在设计,所以在动力、操控、安全等方面下足了材料,没想到国人这两年喜欢的是冰箱、彩电大沙发。

那么领克08是不是也是屈服于国人喜好打造的一款特供车呢?

从设计上看,领克08跟魏牌蓝山完全不是一个概念,也就是说,并没有借鉴“理想”的设计理念。

但从设计上说,领克08更像是混动版的“高合HiPhi X”,虽然没有变态后门,领克08从里到外都透着一股未来科技的感觉。而价格只有高合的三分之一。

从科技配置上看,领克08首搭中国首款自研车规级7nm量产芯片、EM-P全球最强混动-无忧解决方案,以及行业领先的Flyme Link手车互联生态,更配备了百万豪车级哈曼卡顿23扬声器豪华音响、量产最大的92英寸无界AR-HUD两大科技配置。

别小看自研芯片和Flyme系统,这可不是说方便了魅族手机用户,而是中国自己的系统配合自己的芯片,能够解决系统稳定性和顺滑行。

要知道,大多数车型都在使用安卓系统和高通芯片,这种搭配,随着时间的推移,就跟安卓手机一样,逐步出现垃圾冗余,导致的系统变卡。

目前能够做到永远系统顺滑的只有特斯拉,就是因为它的车机系统不是安卓的,而是自己开发的。

得益于芯片算力和国产系统的加持,领克08还配备了量产车中尺寸最大的92英寸无界AR-HUD,它拥有2K清晰度,可通过与TOF摄像头的眼球追踪联动,自动调节画面高度,更拥有10米成像距离的AR-HUD。要知道这种堆料程度,即便是最先进的手机也没有量产。

动力方面,领克08终于听从民意,采用了1.5T四缸发动机。配合三台电机四驱构型,系统功率436千瓦,峰值扭矩905牛米。续航里程最低1200KM,最高1400KM。亏电油耗低至5.5L。

空间方面,领克08拥有4820/1915/1685mm的车身尺寸,2848mm的越级轴距,及935mm后排腿部空间,空间得房率达到71%。是的,虽然内部乘坐空间不是领克08看重的卖点,但也依旧是领先同级别SUV的。

至于安全配置方面,领克08属于沃尔沃平台打造,完全无需担心。需要说的是它拥有28个高感知智能硬件,前雷达探测距离达280m,800万像素前视摄像头,融合高精地图,支持L2+级30项智能驾驶功能。

最后,虽然这款车对于笔者来说,吸引力相当大,但对于今天的中国汽车市场来说,它的未来还是个迷。

不过领克似乎不担心它的销量,反正这款车如果在中国销量不佳,直接投放到欧洲市场,那赚的更多。要知道领克01在德国售价4.6万起,折合人民币36.8万。领克08卖到5.5万欧元应该不难吧。

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