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特斯拉迎来强敌,与WEY摩卡智能比拼“败北”而归

时间:2023-10-14 18:04   来源:燕赵汽车网  阅读量:5390    

如果你问我未来的旅行,会是什么样的?我想说,看看WEY摩卡,也许我能给你答案。

WEY摩卡一出道就占据了话题中心的C位,搭载了高通8155芯片、首款车规级5G+V2X、AR-HUD等一系列智能领先的“黑科技”作为中国燃油车的先驱,动摇了造车新势力的“神话”地位。事实并非如此。最近有一场WEY Mocha和特斯拉Model Y在高速公路上的智能竞赛,红遍网络。夏冬、李成、木山博男等聚焦自动驾驶和新能源领域的大车齐聚一堂,在高速公路上测试两车的智能驾驶实力。整个过程很精彩,让人大呼过瘾。

70.33km高速公路上,WEY摩卡和Model Y各有看家本领。作为使用频率最高的驾驶辅助功能之一,ACC自适应巡航自然成了自始至终的测试项目。其实对于有咖啡智能平台领先智能技术加持的摩卡来说,这个功能只能算是比较基础的一个,全程可以根据前车速度来调节速度。当有碰撞危险时,车辆会提示驾驶员,并进行主动制动干预。虽然Model Y一直用的是自适应巡航,但是跟车只有一段距离,超车真的很粗心,显然没有充分考虑到中国的路况。

如果自适应巡航平分秋色,那么自动变道辅助和超车的测试就更有意思了。摩卡可以在每次驾驶员拉方向盘,或者前车低速时自动变道,顺利完成变道,让体验者很安心。另一方面,特斯拉Model Y在第二次自动变道辅助测试中未被识别,反应较慢,在复杂高速下反应能力较差。

一路走来,摩卡从未让人失望。每一项都能轻松应对,并会及时给出道路限速提醒,有效提醒司机保持法定车速行驶。通过弯道时,摩卡轻轻减速,保证弯道的安全速度,非常贴心,整个过程自然流畅,像流水一样。但是特斯拉Model Y在弯道的变速表现并不尽如人意。虽然减速很平缓,但减速值很小,有时无法识别弯道,不减速。我看到就忍不住冒汗。驾驶它时,我必须时刻保持“警惕”。

当然,摩卡在智能驾驶方面的智能表现更让人惊喜。当车辆后方有公交车驶来时,摩卡会微微向车道一侧移动,自动向反方向做轻微的躲避动作。而且体感感觉不是很强,很舒服,很容易完成动作。特斯拉Model Y没有这个智能闪避功能。相比较而言,摩卡更了解中国道路的交通状况和中国人的驾驶习惯,真正做到了“人无我有,人有我”。

摩卡已经完美完成测试,不仅能跟车,还能实现自动变道,智能驾驶能力优于特斯拉。摩卡在智能驾驶领域的非凡表现也赢得了汽车专家的赞誉。“摩卡的智能驾驶辅助功能非常实用,已经达到世界一流水平。”

科技智能一路在线,摩卡展现了智能汽车人的“高智商”和“高情商”。这样一辆搭载了众多黑科技的车,谁能不爱?现在WEY摩卡开始预售了。17.98万-22.08万元触手可及的预售价和超值预售政策,让消费者轻松享受智能驾驶带来的美好生活。据悉,WEY Mocha将于本月底正式上市,这也预示着智能汽车新时代的到来。超越新势力,用智能科技读懂中国用户,这杯“摩卡”值得期待~

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