智己LS6:号称“史上最强6系”,预售价仅23万起
燃油车时代,“6系”被宝马独霸,代表了高性能、高档车。
新能源时代,中国新势力接过“6系”的衣钵,市场中涌现出一大批“6系”,代表车型有小鹏G6、蔚来ES6、理想L6、智己LS6等等。那么在这之中,谁才是“史上最强6系”?
在2023成都车展现场,智己LS6自告奋勇。
凭什么智己LS6敢自称“史上最强6系”?是真有实力?还是靠取巧上位?智己LS6的技术实力究竟如何?对于大家的疑问,智己汽车从「最具未来感的智能驾舱」、「最强800V平台」和「最美国际范设计」三个核心体验,告诉外界为什么它是最强的。
什么是「最具未来感的智能驾舱 」?
智己LS6车内将配备可升降的大尺寸双联屏,并配备半幅式方向盘,电子怀挡机构集成在方向盘右侧拨杆上,中岛区域也与智己LS7一样配备一块大尺寸空调控制屏。
此外,智己LS6同样集成了智己LS7的超大面积全景天窗,车内将具备极强的通透感和开扬感。同时,全车座椅都将采用Nappa材质进行包裹,坐垫长度达517mm,并且还将配备四门双层隔音玻璃和20扬声器7.1.4全景声音响系统,此外,智己LS6还提供了维罗纳米、厄尔巴青、埃特纳灰3种内饰配色供选择,可以预计,新车将主打科技轻奢的内饰氛围。
不仅仅是用料高档,在人性化方面,智己LS6 独创的「全画幅数字驾舱屏」,通过“场景标签+融合感知+MR增强显示+图像算法”多项智能科技手段,创造性地实现「A柱智能补盲」、「侧后智能补盲」、「后视野智能补盲」等「全域数字视野补盲」功能,大幅度减少视野盲区,提升驾驶安全。
而其独创的「雨夜模式」能够在雨夜视线不佳时,将路况信息清晰呈现于屏幕两侧,避免因视野模糊带来的安全隐患,让出行更安心。
此外,智己LS6还独创了「一键AI代驾」,让驾驶更安全、更轻松。其中「一键脱困」、「一键贴边」、「一键循迹」等创新功能,将“停车难、倒车难、泊车难”等高频痛点交给AI代劳,大大缓解用户驾驶焦虑。
至于智能驾驶,智己号称2年走完头部玩家9年智驾路,新车搭载了行业第一梯队水准的IM AD,将全系具备去高精地图NOA能力,开启技术进化和高标体验的双向加速跑。按计划,IM AD将于10月开启城市NOA公测;2024年,百城开放通勤模式;至2025年,实现“Door to Door”全场景通勤。
什么是「最强800V平台 」?
动力方面,智己LS6将提供单电机后驱和双电机四驱两种动力,其中单电机车型为智己LS6的入门版本,分为231kW和250kW两种不同功率,最高车速达200km/h,配备来自宁德时代的三元锂电池,231kW版本的CLTC纯电续航里程为560/630公里。
双电机四驱车型同样分为高低功率版本,其中低功率版本的双电机综合功率为474kW,高功率版本则是579kW,官方零百加速时间仅需3.48秒,最高车速可达252km/h,对应的纯电续航分别是590公里和702公里。
值得一提的是,智己LS6还是首台搭载“准900V双碳化硅高性能平台”的车型。
其最大工作电压 875V,额定电压751V,采用高性能双碳化硅功率模块定制陶瓷轴承,零百加速3.48s,最高时速252km/h,极致性能比肩百万级超跑。得益于最大充电倍率3.75c电芯,智己 LS6 峰值充电功率达396kW,充电5分钟补能200公里,充电15分钟补能500公里,买杯咖啡的时间,就满足上海到合肥跨城之旅一路到底的补能需求。
LS6全系提供“准900V高性能平台”和“准500V性能平台”两种不同选择,满足用户的多元化需求。
为了实现低能耗,智己LS6还采用了包括「SuperECO 整车能源管理策略」在内的超百项能效优化措施。
什么是「最美国际范设计 」 ?
国际范儿的设计,不仅仅是指智己LS6的设计团队遍布于中国、英国、西班牙及日本等国家和地区,更是因为这款智能轿跑SUV,能够让人一眼心动。
从外形来看,智己LS6采用了家族式最新设计语言,整体与智己LS7有很多相似之处。不过相比之下,智己LS6前脸设计更激进,黑化后的包围搭配凌厉的大灯组,运动感更为明显。
车身侧面极具轿跑SUV风范,溜背式造型、隐藏式门把手以及花瓣样式的轮毂,颜值在同级别车型中数一数二,且其风阻系数仅为0.237Cd。车身尺寸方面,智己LS6的长宽高分别为4904/1988/1669mm,轴距为2950mm。
尾部的造型,智己LS6非常性感,双层贯穿式尾灯极具辨识度,向上翘的小雅尾也增添了运动感。另外,车身颜色上,智己LS6共推出4种配色,分别为费迪南粉、莫奈青、维米尔黄、拉斐尔茶,确实很吸引眼球。
写在最后
为什么敢于喊出“史上最强6系”的口号?笔者认为不仅仅是智己LS6在智能座舱、800V平台以及车型设计方面所展现出的产品优势,更因为23万-30万元的预售价区间,直接“中大型智能轿跑 SUV”的入手价格,拉入到了一个大多数消费者能够“够得着”的区间,从这点来说,“史上最强6系”实至名归。
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