三缸也能爆发200匹马力,新款捷豹E-PACE勇气可嘉,能回到从前吗
看着竞争对手如火如荼的调整造车计划,有着英伦基因的捷豹终于坐不住了。曾几何时的它也是一个极具代表性的豪华车企,无奈它并不积极发展造车事业。伴随着市场环境竞争愈发激烈,捷豹的存在感是越来弱,旗下产品的销量成绩更是一日不如一日。如果再不做出改进,可能迟早有一天要退出国内市场。终于,捷豹坐不住了,带来新款捷豹E-PACE来到2023年成都车展的现场,此次中期改款可是让消费者等待五年之久。所以,很多人消费者都很期待新款捷豹E-PACE的到来。
作为品牌旗下代表车型之一,新款捷豹E-PACE此次被贴上“吸睛颜值、乐趣驾控以及彰显自我”三大标签,所以接下来我们也将从这三方面出发了解该车的产品力。其实,在外观设计布局,捷豹历经时间沉淀已经形成了一套极具家族风味的设计语言,不仅拥有高辨识度,而且彰显出豪华属性。即便这么多年以来,捷豹都没有针对这套设计语言进行优化,但放在当下的汽车市场依旧不算过时,可能这就是老牌车企的魅力。
此次,新款捷豹E-PACE依旧有鲜明家族特色,相比于老款拥有更加简洁干练的车身形态,再加上恰到好处的肌肉力量感,很容易吸引广大消费者的目光。四边形前格栅没有缺席,只不过内部结构采用点阵式设计后进一步强化车头运动气息,两侧大灯造型更加犀利,融入双L形日间行车灯,点亮之后更具层次感。下方为大尺寸熏黑导风槽,细节上的提升足以赋予其全新视觉效果。
车身侧面形态饱满紧凑,相比于车头车尾所占比例会更小一些,所以车身后半部分就比较敦实。整体造型没有发生太大变化,主要针对细节进行调整,前翼子板处的熏黑装饰件经过重新设计,起伏不平的腰线向外隆起,营造出宽体车身视觉效果。轮圈经过熏黑设计后,同样在强调运动属性。
车尾轮廓饱满敦厚,尾灯造型更加犀利,内部镶嵌起伏不平的LED灯带,点亮之后拥有更高辨识度。尾门表面采用大面积留白设计,熏黑下包围造型没有做出太多调整,下包围表面加以蜂窝状网格点缀,并集成粗壮双边共双出排气口,比起当前流行的排气口装饰,拥有更为直观的视觉效果。此次,新款捷豹E-PACE新增加赛车绿、硅谷银和火焰蓝三种车漆颜色,并提供两种外观套件可选。相比于老款,新款捷豹E-PACE外观设计做出的升级优化其实并不多,但细节上的优化足以让它看起来更加干练,既有辨识度又不会被淹没在车流中。
很遗憾,新款捷豹E-PACE在内饰设计部分没有做到太多优化升级,与当前市面上流行的设计风格格格不入。升级之后的中控屏尺寸也仅仅只有11.4英寸大小,视觉效果依旧不出挑,内置全新一代车机系统,这套车机系统已经多次出现在其他车型身上,使用起来还是很顺手的。不过跟市面上主流新能源车型相比完全没有竞争力,屏幕下方集成空调出风面板,表面还有两个旋钮,相比于老款取消不少物理按键,不管怎么说视觉效果还是得到了优化。
其实,新款捷豹E-PACE在动力部分的变化才是最大的,当其他车型都在用尽力气增强动力输出的时候,新款捷豹E-PACE却反其道而行之。将曾经的2.0T发动机换装成1.5T三缸发动机,即便最大马力依旧是200Ps,但面对三缸机,国人心中多少还是有些不情愿。当然,除了1.5T车型,新款捷豹E-PACE还推出2.0T高功率车型,最大马力249Ps,适合对动力输出有更高要求的消费者。
了解到这里,你觉得新款捷豹E-PACE 26.38-32.1万元之间的售价贵吗?相比于市面上其他车型,最大的优势可能就是别具一格的外形以及不俗操控了,再加上那份英伦豪华范儿,凭借这些应对竞争激烈的市场环境。在茫茫人海中,一定会有消费者为这些心动,但不论从哪方面来看,新款捷豹E-PACE似乎都已经失去最佳发展时机,很多方面已经跟不上当代消费者的用车需求,所以上市后的销量成绩依旧不容乐观。
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