自主“小卫士”?插混动力,还带后桥差速锁,探店哈弗猛龙
猛龙是哈弗家族最新的一位成员,售价区间为16.58-18.38万元,定位紧凑型SUV,该车的亮点挺多,外观很硬朗,且搭配一套插混动力系统,性能表现值得期待。日前我们到线下拍摄了一组实车照片,一起来看看。
外观设计:“卫士”画风,观感很硬朗
哈弗猛龙的设计有别于传统的城市SUV,经典的圆灯+方正车头组合带来硬朗的视觉效果,这类设计之前一般在硬派SUV上见得比较多,不过现在在城市SUV上流行起来,像之前的哈弗大狗也是这样。
侧面造型延续了平直的线条,腰线和型面的处理很老道,观感很协调。
轮毂造型是比较传统的五幅样式,加上了灰色涂装,轮胎规格全系统一,为245/60 R18,中规中矩。
从车尾看,“方盒子”的造型更加明显,再加上尾灯的设计,确实很容易让人联想到路虎卫士。此外,哈弗猛龙采用全尺寸外挂式备胎,添加了一份野性,尾门也采用更加硬派的侧开式。
内饰设计:中控台规整,比较耐看
哈弗猛龙的内饰能看到长城旗下很多车型的影子,比如仪表盘及周围的造型和哈弗大狗一致,上方还有档位显示,中控屏的造型则和魏牌玛奇朵相似,整体观感比较规整,十分耐看。
方向盘全系采用皮革材质,不是真皮,不过摸起来手感还行。
前方的全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸,是当下比较主流的一个规格。
中控屏尺寸为14.6英寸,在同级算是比较大的。车机功能方面,支持语音识别控制、多指飞屏、在线视频等功能,能满足大部分人的需求。
这块区域的信息量有点大,前方是手机无线充电的位置,功率达到50瓦,而且有散热口。变速箱挡把和大狗一致,看着挺有机械感,周围并有碳纤维饰板点缀,后方为模式切换旋钮和带限位的杯架。
空间表现:空间中规中矩,符合主流水平
座椅造型规整得不能再规整了,全系都为皮革材质,虽然不是真皮,但至少看起来不廉价。功能方面,全系标配主副驾电动调节和加热,要想按摩得选装。
哈弗猛龙的轴距达到2738mm,这个尺寸在同级SUV中算是比较主流的,后排乘坐空间挺宽敞,地板中央凸起也不高。此外,后排座椅支持靠背角度的调节,满足不同的坐姿需求。
比较意外的是,全景天窗不是全系标配,入门版没有。
可能由于后轴上需要放置一台电机,因此后备厢地面并没有很深,两侧的轮拱造型也侵占了一部分横向空间,后备厢容积为586升,后排座椅放倒后可扩展至1404升。
动力续航:全系双电机,动力表现强悍
哈弗猛龙搭载一套插电混动系统,匹配2挡DHT变速箱。发动机为一台1.5T涡轮增压引擎,最大功率123千瓦,最大扭矩243牛·米,全系搭载的双电机最大功率220千瓦,最大扭矩510牛·米,在发动机和双电机的共同加持下,哈弗猛龙的零百加速时间最快仅需6秒。纯电续航部分,哈弗猛龙搭载81千瓦时和115千瓦时两种容量的电池组,NEDC纯电续航分别为102公里和145公里。燃油经济性方面,在混动系统的作用下,表现出超越同级燃油车的水平,亏电油耗最低仅为5.98L/100km。越野性能方面,哈弗猛龙配备的电动四驱已经展现出不错的脱困性,此外,它还可选装后桥差速锁,进一步提升性能,不过选装价格是6000元。
全文总结
随着新能源混动的流行,现在造SUV的想象力比以前丰富多了,哈弗猛龙就是这样的产物,插混动力带来了更高的动力和更低的油耗,远比仅搭载一台涡轮增压发动机高效。再加上它拥有比较硬派的外观,价格也比较实惠,相信会有不错的市场表现。
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