88.5万元起售,2024款雷克萨斯LS,如何选才不亏?
“车到山前必有路,有路必有丰田车”,多年以前,想必大家对这句口号都非常熟悉。诚然,丰田在燃油时代打下的江山和基础是毋庸置疑的,虽然在新能源转型道路上并不顺遂,但是丰田的实力依然不容小觑,而且如今丰田几乎每款在售车型,都有相应的双擎混动版本,同样赢得了全球超2300万用户的信任。
日前,2024款雷克萨斯LS正式上市,共推出4款车型,售价区间为88.50-120.00万元。新车定位为大型豪华轿车,想必老款车型,2024款车型除了售价有小幅上调外,在配置层面也有了针对性升级。那么,这款百万级轿车,还能否赢得市场呢??
2024款新车有何不同?
造型设计方面,2024款雷克萨斯LS与2023款车型基本保持一致,前脸部分依旧采用雷克萨斯家族经典的纺锤形中网设计,中间的镀铬材质尽显豪华感和品质感。两侧大灯组修长犀利,内部LED光源点亮后也很有辨识度。此外,新车下包围两侧还配有大尺寸散热开口,显得颇有气场。
车身侧面,2024款雷克萨斯LS采用传统的三厢轿车造型,但是细节部分又凸显了个性。比如腰线采用三段式设计,前腰线与后腰线配合侧翼子板营造出宽体的视觉效果,中间的腰线配合车门下方内凹式的设计,进一步增强了整车的力量感。。车身尺寸方面,长宽高分别为5235/1900/1450mm,轴距为3125mm。这个体量在同级车型中不算出彩,比如与奔驰S级相比,长宽高及轴距都没有占据什么优势。
车尾部分,2024款雷克萨斯LS采用熏黑尾灯组,和前大灯组相呼应,质感表现比较出色。后包围层次感非常不错,配备有黑色饰板以及贯穿式镀铬条,排气管采用的是隐藏式布局。
内饰来看,2024款雷克萨斯LS同样延续了家族化设计风格,高级的真皮材质和流线型的中控台线条渲染出优雅豪华的氛围感。中控区域依然匹配了大尺寸中控屏,不过重点升级了全新的12.3英寸液晶仪表,并匹配新样式的显示界面。
2024款雷克萨斯LS全系都标配了真皮座椅,并且具备丰富的功能性,包括主副座椅腿托调节/腰部支撑、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热/通风/按摩、电动座椅记忆等,二排座椅同样具备加热功能,舒适度方面不在话下。
值得一提的是,2024款雷克萨斯在智能驾驶方面进行了重点升级,新增了自动泊车、遥控泊车、开门预警、主动降噪、前排手机无线充电、透明底盘等配置,产品力有了进一步提升,虽然在国产车型中这些并不稀罕,但是对于雷克萨斯来说也是不小的进步。
其他配置层面,2024款雷克萨斯LS还标配了前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、全车电动吸合门、电动后备厢、遥控钥匙、一键启动、全车无钥匙进入、LED自动大灯、电动天窗、全车多层隔音玻璃、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等等。
动力方面,2024款雷克萨斯LS依旧搭载3.5升自然吸气V6发动机和电机组成的混合动力系统,发动机最大功率220kW,最大扭矩350N·m;电动机最大功率为131kW,最大扭矩为300N·m,系统综合最大功率264kW,传动系统匹配E-CVT+AT变速箱,百公里加速时间为5.4秒,WLTC工况综合油耗为7.15L/100km。?
如何选择才不亏?
2024款雷克萨斯LS共有4款车型,对于一款百万级豪车来说,车型直接的差价也较大,入门版和顶配之间的差价达到了31.5万元。那么,具体车型配置又有哪些区别,土豪们又该如何选择呢?
车型点评:入门版500h卓越版,售价88.5万元,整体性能还是不错的,标配了较为全面的辅助驾驶功能,达到了L2级辅助驾驶水平,包括360度全景影像、全速自适应巡航、透明底盘、并线辅助、车道保持辅助、自动泊车入位等等,此外,还提供了空气悬架和悬架软硬/高低调节,以及像全车电动吸合门、遥控钥匙、电动天窗、全车多层隔音玻璃、前排手机无线充电、真皮多功能方向盘、真皮座椅、自动空调等,缺点就是确实了更为高端的智能化和舒适性配置。
车型点评:500h臻选版,比入门版多了7.5万元,增加了感应后备厢、NFC/RFID钥匙、HUD抬头数字显示、副驾驶座腿托调节以及前排座椅按摩等功能,配置水平增加的不多,但是科技性和舒适性有了一定提升,但是性价比一般。
车型点评:500h 豪华版,在前一个版本基础上又增加了8万元,首先该版本拥有了独有的黑色/酒堡色内饰配色,质感和氛围感更浓,此外在舒适性和娱乐性,尤其是二排座椅的功能性上有了明显提升,比如可卡其全景天窗、后排控制多媒体、后排独立空调、马克莱文森音响、后排座椅防下滑气囊、二排座椅前后/高低/靠背/腰部调节、二排座椅电动调节/通风等,不过对于一款价值超过百万的车型来说,这些倒也不算太突出。
车型点评:顶配版本500h行政版,全系最高配车型,同样具备自己独有的黑白拼色、丹砂/石墨拼色内饰,彰显了尊贵感,并且换上了20英寸大尺寸轮毂,此外还增加了疲劳驾驶提醒、遥控泊车、自动变道辅助、面部识别、流媒体后视镜等更为高阶的功能,不过这120万的售价未免也有些太高了,就看消费者认不认可了。?
结束语:
综合来看,2024款雷克萨斯LS在产品力层面有了进一步升级,尤其是在综合性能和舒适性层面达到了较高水准,不过对于一款起步价88.5万元的豪华车型来说,似乎也并没有特别出彩的地方,尤其是在新能源盛行的当下,智能化水平还有一定差距,未来发展如何还有待市场检验,我们也来持续关注一下吧。
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