上汽乘用车2023全年销售98.6万辆、新能源销售35.8辆，新赛道发展
2023年是上汽集团“新能源汽车发展三年行动计划”的开局之年，上汽乘用车聚焦新能源汽车发展全面向新而行，坚持深度自主研发与核心技术创新，在新能源与海外市场双轮驱动下，创全年总销量、新能源销量双新高:
2023全年销售98.6万辆、同比增长17.5%；新能源全年销售35.8万辆，同比劲增43.5%。其中，12月销售13.6万辆，新能源销售4.1万辆，创单月新高。同时，旗下产品海外市场持续热销，并助力上汽集团挺进欧洲汽车市场车企月度销量前十。
全年销量和新能源销量实现“双新高”，海外市场成绩斐然。面对行业深度调整、产业加速变革，依托上汽集团强大的体系实力和全球供应链优势，上汽乘用车率先踏上新赛道、拥抱新趋势、接受新挑战，坚持长期主义是高质量发展的前提，以高价值产品布局海内外市场，加速新能源战略落地，为中国迈向汽车强国发挥上汽自主品牌的力量。
发力新赛道，立足品牌差异化打造高价值产品矩阵
随着新能源汽车购置补贴全面退坡、而保有量占比日益提高，新旧造车势力纷纷大举发力，汽车产业生态面临重塑。在上汽集团“新四化”战略和三年行动计划的指引下，上汽乘用车全面发力电动智能化新赛道，聚焦品牌差异化“双主场”，完善高价值产品矩阵，为用户持续提供集安全、可靠、舒适、极致性能及贴心服务于一体的产品。
面对新汽车时代的变革和机遇，荣威于2023年提出了面向未来的“D战略”，将通过数智化赋能可持续出行，为用户创建更美好的汽车生活。“D战略”包含新序列、新技术、新周期，其中新序列即是荣威“D家族”。作为“D家族”的首发车型，中高级新能源轿车荣威D7以B级车的体验、B级车的品质和A级车的价格，为用户带来舒适、可靠、超值的选择。
荣威品牌以满足中国社会最主流、最稳健消费群体的需求为目标，致力于打造兼具品质感、舒适性和经济性的高价值产品。结合消费者多元化的细分需求，荣威D7提供了纯电和插电混动两种动力选择。其中，“后驱纯电云感座驾”荣威D7 EV基于上汽星云纯电专属系列化平台打造，在动力、续航和电池安全方面均表现出了优于同级产品的“真纯电”实力；“超级混动云感座驾”荣威D7 DMH则搭载DMH超级混动系统，并配备专用高效长续航电池，成为同级车型中更长续航、更低油耗、更优NVH的“超强混动”标杆，上市后仅一个月时间累计订单便达10019辆，并实现连续2周蝉联中型插电混动轿车周度销量榜前三。
在“全球化”赛道上，MG品牌持续加速电动化转型，于2023年广州车展上推出了品牌百年的献礼之作MG Cyberster，与“中国人的首款全球车” MG4 EV进一步完善了MG的全球车型阵营，助推MG向着“全球知名汽车品牌”的目标迈进。作为全球首款敞篷电跑，MG Cyberster以百年跑车积淀和纯电科技的创新融合开辟中国汽车新赛道，上市一个半月累计交付已近500辆，连续两月销量位列跑车市场TOP3，强势跻身第一阵营，展现出重塑跑车市场格局的巨大潜力和电动智能化时代中国新汽车的品质实力！
作为上汽国际化战略落地的主要载体，MG品牌助力上汽连续第八年领跑中国车企出海阵营。MG4 EV上市一年多时间，已在全球80多个国家实现规模化销售，在荣获欧洲紧凑型纯电车销量冠军基础上，11月首次登顶英国纯电动车市场，截至2023年底海外累计销量已突破10万辆。随着明年MG Cyberster在海外上市，以及纯电、插混、燃油等多种动力类型的全球车型后续的推出，MG将进一步提升在海外市场的渗透率，加速全球化发展进程。
未来，上汽乘用车将继续以“全力聚焦新赛道，全速打入头部阵营”为目标，大力实施品牌差异化营销，加速推进电动智能产品布局。
夯实核心技术，创造长期价值
得益于上汽集团在纯电、插电混动和氢燃料电池三条技术路径上的前瞻布局和长期投入，以及“上汽星云”纯电专属系列化平台、“上汽珠峰”机电一体化架构、“上汽星河”氢能源专属架构等三大整车技术底座和“蓝芯”动力总成系统、平台化“魔方”电池系统、“绿芯”电驱动系统、“银河”全栈智能车解决方案等四大关键系统技术底座的赋能，上汽乘用车持续夯实纯电和插混的双线布局，以核心技术驱动核心市场，引领中国品牌向上突围。
在插电混动技术领域，经过十余年的迭代和创新，上汽DMH超级混动系统在2023年横空出世并率先搭载于荣威D7。该系统采用行业首创的动力总成大脑PICU和同轴P1电机，配合热效率达43%的1.5L混动专用发动机、机械传动效率达98.5%的混动变速箱，能根据工况匹配最优的工作模式，实现全速域、全场景智能高效，为用户提供了更具长期价值的混动解决方案。
自2023年11月上市以来，荣威D7 DMH已先后拿下2023混合动力汽车极限挑战赛“双料冠军”、“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统等行业奖项，并创下了中国车满电满油冬季真实续航1704km的新纪录，用实力证明，在经过上汽前几代混动系统的迭代之后，DMH超级混动系统再次树立起行业技术标杆。
在纯电技术领域，“上汽星云”是中国汽车行业首个纯电专属系列化平台，具备“长轴距、主后驱、超薄电池模块”三大专属特征，可覆盖紧凑型车、中型车、中大型车和轿车、跑车、SUV、MPV等多级别、多种类的整车产品，技术水平国际顶尖。在“上汽星云”纯电专属系列化平台和“魔方”电池系统的加持下，上汽乘用车已推出荣威D7 EV、 MG4 EV、MG Cyberster等多款受到行业认可和市场欢迎的纯电产品。
过去一年，MG4 EV成为国内首个揽获“英法德澳泰年度车型”大满贯的中国电车、斩获70余项权威奖项荣誉；MG Cyberster也已揽获2023汽车工业品质创新巅峰奖、世界级G Mark优良设计奖、英国Carwow2024最受期待新车奖项、第十一届“轩辕奖”中国年度十佳汽车等重量级奖项，为中国汽车在全球消费者和权威媒体面前赢得一席之地。
中国汽车市场进入存量竞争阶段，“价格战”的比拼归根结底还是技术创新能力的比拼，是产业链体系能力的比拼。由技术价值转化而来的用户价值才是长期可持续的，上汽乘用车将以用户为中心，以核心技术为驱动，不断扩宽品质升级的向上之路、推动中国汽车行业加速转型升级。
锚定长期主义，数智创新体系铸就卓越品质
电动化、智能化快速变革的新汽车时代，数智创新体系是品质的根基。近年来，上汽乘用车全面推进创新转型，将“卓越品质”的愿景理念贯穿至汽车全生命周期，全力夯实造车积淀，打造了行业领先的全业务链数智创新体系，国内拥有上海临港、南京江北新区、河南郑州、福建宁德在内的四大基地，已达成行业领先的智能制造水平，围绕安全、舒适、性能等多维度打造荣威和MG产品核心DNA，铸就卓越品质，树立自主品牌品质新标杆。
得益于近年来在数字化转型领域的深耕，上汽乘用车2023年高分通过智能制造成熟度四级评估，成为国内整车行业首家通过此项评估的企业；临港基地荣获“上海市10家标杆性智能工厂”称号，并在投产15周年之际荣膺“中国标杆性智能工厂”，宁德基地继郑州基地后入选国家级“绿色工厂”，南京基地斩获 “江苏省互联网标杆工厂”。上汽乘用车全面提升数字化能力和智能制造能级，全方位保障海内外市场高质量交付。
与此同时，上汽乘用车锚定长期主义，着眼未来，为不断扩大的新能源版图筑牢新基座。2023年以来，公司郑州E2电池工厂、南京NE1电池工厂项目建设启动，临港基地电动车专属样板工厂项目完成签约。新基座建设如火如荼，全力支撑上汽乘用车创新转型和新能源战略落地。
依托行业领先的全业务链数智创新体系，上汽乘用车将质量管控深入到生产制造、技术研发、产品质量、售后服务等各个环节，成就了旗下产品的安全品质基因。MG4 EV通过了欧洲最为严苛的Euro NCAP五星安全认证，同时满足E-MARK、REACH等欧标认证，以全球品质为全球热销护航；全新第三代荣威RX5凭借坚固的车身结构、先进的车身设计与全面的主动安全配置，成为同级唯一获得C-NCAP五星安全认证和中保研安全性全优双重评级的车型；荣威“D家族”首款SUV荣威D5X获得“中汽研全网首次真实场景极限碰撞挑战”认证，车辆的完整结构表现、约束系统、三电安全、燃油系统、撞击后车辆功能表现均高分通过。
风正时济，自当破浪扬帆。展望2024年，上汽乘用车将在“新能源汽车发展三年行动计划”提出的第二年，全力聚焦新赛道加速智能电动化转型，立足差异化优势打好荣威和MG双品牌战役，加快落地新能源产品布局，以核心技术为创新驱动完善高价值产品矩阵，加速营销体系变革，抢抓市场新增量，实现企业高质量可持续发展、推动中国汽车行业迈上新的台阶。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
