预售价高达80万,如此自信,蔚来ET9是有啥硬实力呢?
在2023年的NIO Day上,蔚来推出了全新行政旗舰车型ET9,此举在国内引发媒体热议,据权威汽车媒体《Carscoops》报道,蔚来ET9作为品牌迄今为止最高端的产品,旨在与特斯拉Model S、奔驰EQS和宝马i7等高端车型展开竞争。预计ET9将于明年在国内上市,并于2025年初开始交付,其预售价高达80万,那它能帮助蔚来改变困顿局面吗?
蔚来ET9的整体设计依然延续了品牌的家族式风格,前脸部分拥有更加沉稳科技范儿的设计,车灯造型采用分体式结构,上部为纤细的条形日行灯带,而下部雾灯框区域则巧妙地集成了远近光灯组。整个前脸呈现出大面积的封闭式造型,仅在底部设有一条精致的梯形进气格栅装饰,使整车外观既个性鲜明又不失时尚感。
蔚来ET9定位为大型轿车,流畅的车身线条和溜背化的造型为其带来了轿跑式的车身姿态,镀铬的车窗线贴合着车顶和车身走向,形成弓形的造型轮廓,并在尾部带有翘起式的尖角设计,腰身并没有可以利用线条勾勒来提升整体力量感,而是通过饱满的型面凸出结构,展现出头尾肩部区域的肌肉轮廓,前翼子板处还带有黑色的竖向导流槽,整体均保持了颇为运动化的设计风格。
蔚来ET9的尾部设计简约且不失大方,尾灯采用了横贯式造型,增添了车辆运动气息的同时,也突显了其独特的美学特征。尾箱盖上部经过特殊设计,可实现电动升降,从而形成扰流板效果,进一步优化了空气动力学性能。此外,车辆后保险杠底部配备了大面积的黑色护板,并装饰有贯穿式镀铬装饰条,使得车辆在视觉上更具层次感。
关于内饰部分,目前尚未完全公开中控台的全部细节。然而,根据已透露的官图来看,我们可以预见其造型布局将以简洁为主导,并配备悬浮式中控屏。车顶的全景玻璃将采用两段式设计,并在中间位置加入灯带装饰。这种两段式玻璃顶的设计风格,在早期的欧宝赛飞利车型中也有所应用,对于座舱采光表现和豪华氛围的提升显而易见。
在动力系统方面,蔚来ET9搭载了先进的碳化硅高性能纯电四驱系统。前电机的最大功率设定为180kW,而后电机则高达340kW,整车峰值扭矩能够达到惊人的5000N·m。此外,新车还采用了先进的900V全域架构,这一设计使其能够与500V至1000V的充电桩兼容,从而为用户提供更为便捷的充电体验。
在技术应用层面,这款新车汇聚了众多前沿科技。电池组选用了低内阻电芯,显著提升了电池的效能与稳定性。同时,新车还配备了全线控智能底盘SkyRide·天行,以及自主研发的5纳米智驾芯片神玑NX9031。这些高科技配置共同构建了整车全域操作系统SkyOS·天枢,为用户带来智能、高效的驾驶体验。
总结:
从整体配置来看,蔚来ET9展现了旗舰级别的实力,但与传统的豪华品牌旗舰车型相比,其在气场方面仍存在一定的差距。考虑到其80万元的预售价,相较于传统豪华品牌旗舰轿车而言并不算高。目前国内市场上50万元级别的新能源车已经接近顶级水平,蔚来ET9的定价仍显得略高。
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