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15万内的家用轿车,比宝来更值得选的是凌派

时间:2024-03-14 14:07   来源:壹车网  阅读量:14087    

十来万买家用车最重要的是什么?其实还是大空间、舒服、可靠、省油,因为对于普通消费者来说,买车就是过日子,用最少得钱带来最舒心的用车体验,才是最高的性价比,而不是花里胡哨的噱头功能,十来万的家用车,笔者推荐一款A级轿车市场的宝藏车型凌派,对比一下你就知道它有多宝藏。

打破传统A级车的印象,凌派定义越级实力

当下的汽车消费市场,年轻人依然是消费的主体,所以对于他们来说,第一眼必须能够获得颜值党的喜爱,凌派和宝来两个风格截然不同,凌派继承了本田运动基因之上,有更强的高级感,全系标配羽翼式LED前大灯,恰到好处的镀铬饰条彰显出时尚美感,整体的线条是很饱满的,肌肉线条刚直有力。

而宝来的设计风格,依然是很浓的大众味儿,线条比较平直沉稳,相对来说没有凌派那么年轻化和精致感,更适合年龄稍大的用户。

家用车也可以很大气,不同的是,宝来是大气在设计上,而凌派则是大气在车格上,车身尺寸,更能看出两者的区别,凌派拥有4766mm的车身长度和2730mm的同级超长轴距,尺寸甚至已经接近B级车,相比之下,宝来只有4673mm车长和2688mm轴距,小了一圈,在A级轿车市场里面,凌派是少有能够达到这么大尺寸的车型。

尺寸、空间和舒适性,正是凌派的宝藏之处,越级的车身长度和轴距,为凌派的乘坐空间和舒适性提供了大前提,即便是1米8成年人坐在后排,也能轻松翘起二郎腿,趟下也很舒服,而宝来的后排空间相对紧凑,只能保证正常的坐姿。

凌派还全系标配同级独有的后排航空头枕,可以35deg;大角度调节,这配置以前都是几十万的车才有,只要你坐一次长途,就知道这配置有多香;同时,凌派后排还设置了空调出风口、双USB充电接口,以及中央扶手一体式多功能桌板等高级质感配置,通常在B级车甚至以上才能看到的配置。相比之下,宝来的后排就没太多可圈可点之处了,后排出风口,后排扶手也只有顶配高配车型才有,更没有这种航空头枕这种高端配置。所以如果买家用车,后排是经常坐人,家人或者伴侣的,这个级别里面非常少有能超过凌派舒适性的车型。

兼顾平顺性和经济性,凌派堪称同级多面手

作为一辆家用车,用着顺不顺心、省不省心也是很重要的一环,日常用车省油、好用才是王道。动力方面,凌派作为一辆本田车,也是有着买发动机送车的优势,汽油版车型标配地球梦科技系列180TURBO发动机,搭配CVT无级变速器,最大功率122Ps/90kW,最大扭矩173Nmiddot;m。而宝来配备的1.5L和1.2T发动机,最大马力分别是113Ps、116Ps,账面数值都没有凌派的强。

凌派还是同级少有的多面手,既有汽油,更有混动,如果你有足够的预算,那还是凌派混动版更有性价比,因为凌派e:HEV搭载的i-MMD双电机混合动力系统,以大功率电机驱动为主,电机最大扭矩267Nmiddot;m,综合最大功率113kW,比起宝来的高配1.4T/1.5T的最大扭矩只有250Nmiddot;m,不管是论平顺性还是响应性,无疑是凌派的混动更为优秀,而且因为第三代i-MMD混动系统,输出特性是以电为主,日常电驱行驶可以拥有与纯电动车一样的静谧性,以及更澎湃的扭矩性能,并拥有更优越的燃油经济性,无疑是家用车的首选。

智能化已经成为当下的主流,凌派其实早就配备了非常实用的驾驶辅助系统,Honda SENSING安全超感系统覆盖用户最常用的驾驶场景,可以达到L2级自动辅助驾驶,包含LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF的ACC主动巡航控制系统,日常上下班通勤还是长途出行,可以大幅减少驾驶疲劳,CMBS碰撞缓解制动系统、TSR交通标识智能识别等丰富功能,更能大幅提高日常驾驶的安全系数。

相比之下,宝来也配备了比较全面的驾驶辅助系统,市面上主流的驾驶辅助功能也有配备,然而在智能化的另一大方面,智能车机交互方面,凌派更有优势,Honda CONNECT 3.0智导互联以更多面互联、更贴心助理、更智能成长为愿景持续升级,拥有语音助手,车家互联可以随时随地实现车辆与智能家居双向互联,手机远程车况确认可即时查看车辆状态与信息,而且还能OTA在线升级,全方位的智能化功能,已经达到当下汽车智能化的主流。

如今消费者对于家用车的要求已经不断升级,如果你希望拥有一辆越级家用体验的话,凌派在很多方面都有着超越同级的表现,不管是乘坐空间、乘坐舒适性、动力平顺性和舒适性,只要你体验过,绝对会颠覆你对一款A级车的印象,相信这也是为什么凌派会被很多人成为最懂中国消费者的车。

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