配置更加豪华本田2025款CR-Ve:FCEV发布
日前,本田2025款CR-V e:FCEV正式发布,该车最大的特点是采用氢动力。据悉,这款紧凑型SUV被称为“美国制造的唯一燃料电池电动乘用车”,动力由一个前置电机提供,该电机产生174马力和310牛·米的扭矩。压缩氢气罐的容量为4.3公斤,EPA测试下可行驶434公里。至于单独的17.7千瓦时电池组,纯电工况下可行驶46公里。
除此之外,本田2025款CR-V e:FCEV也提供了双向充电功能,支持110伏插座的电源连接器,可提供最大1500瓦的功率,该功能可以为家用电器、露营设备、电动工具甚至便携式空调充电。
由于重量分布不同,本田表示已经完全重新调整了两轴的悬架。本田2025款CR-V e:FCEV采用前麦弗逊式和后多连杆式悬架,与配备内燃机的车型相比,后部横向刚性提高了10%,后部扭转刚性提高了9%。此外,还有新的稳定杆、减振器和弹簧。
本田2025款CR-V e:FCEV是本田首款使用第二代燃料电池模块的车型,该模块由密歇根州制造,与通用汽车公司共同开发。它被吹捧为比前代产品更高效、更耐用、更精致、更具成本效益。与已经停产的CLARITY燃料电池相比,生产燃料电池的成本已经削减了三分之二。
相比目前在售车型,氢燃料版本的前挡泥板和保险杠已经更换,还有部分黑色的尾门、清晰的尾灯和10辐设计的18英寸黑色合金车轮。在车辆下方,e:FCEV有一个完全封闭的地板下,以获得更好的气流,从而提高效率。
其他方面,该车还标配了丰富的配置,从电动可调加热前排座椅到12扬声器Bose音响系统。另外,新车还具备双区空调、加热方向盘、电动尾门和无线充电板。9英寸触摸屏和10.2英寸数字仪表盘是标准配置,与Apple CarPlay和Android Auto的无线兼容性也是标准配置。
2025款本田CR-V e:FCEV将于今年晚些时候在加利福尼亚州工厂生产,不过有趣的是,壳牌公司在近期宣布计划关闭其在加利福尼亚州的所有七个氢站。
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