9AT,1.5T/2.0T,轴距超2米8,合资中型降5万
面对自主品牌“荣耀版”、“真香版”等加量减价新车,合资品牌的不得不搭上“降价潮”的快车,以保住市场份额。当然合资品牌除了老车降价之外,新车价格也比较“听劝”。今天就给大家盘点几款终端优惠较大的合资车型,有购车计划的网友不妨留意一下。
??大众途昂
指导价29.50-40.50万元
终端优惠6万
以往预算30来万很多人都会把目标放到BBA上,但大众途昂的出现悄然改变部分人的想法,块头大气场足,车身尺寸5052*1989*1773mm,轴距达到2980mm,作为一款中大型SUV它还不失精致感。
镀铬中网搭配贯穿灯带以及发光logo让它有辨识度的同时也有了全新大众家族的设计语言。车身依旧敦实魁梧,为车内提供充足的乘坐空间,新车大众尾标同样带发光元素。
相比老款车型,新款途昂中控的变化还是比较明显的,堪比换代。采用新样式三辐式方向盘、全液晶仪表盘以及悬浮式中控大屏,中控地台采用悬浮式设计,下方设有掏空储物格,机械挡把也改为拨片式电子换挡。中高配车型还配备了Travel Assist驾驶辅助系统,减少驾驶疲劳。
新车全系标配2-3-2七座布局,可选装2-2-2六座,中高配前排座椅提供通风加热,二排提供加热,整体舒适性尚可,第三排是真的能坐人而不是装饰,通过灵活调整二排座椅,满载也能获得不错的空间。
动力方面,大众途昂依旧提供2.0T高低功率发动机以及2.5T V6发动机供选择,最大功率分别为186马力、220马力以及299马力,峰值扭矩分别为320牛·米、350牛·米以及500牛·米。全系车型均匹配7速湿式双离合变速箱,除入门版为前驱之外,其它均搭载适时四驱系统。
??别克昂科威PLUS
指导价22.58-29.59万元
终端优惠5万
昂科威换代消息大家已看过不少,简单来说就是换上别克E5的外观以及新君越的内饰,当然细节会有所调整。现款昂科威PLUS比昂科威S更有传统老美的精致感与大气感,车身尺寸为4845*1883*1695mm,轴距2833mm,比昂科威S大一圈。
昂科威PLUS前脸会更为厚重,家族的飞翼式格栅造型扁平,中间粗壮的镀铬饰条向两侧延伸与大灯相连,大量横向的设计元素让昂科威PLUS拥有不错的视觉宽度。虽然侧面线条没有昂科威S的低趴修长,但这更符合中型SUV的身份。车尾没有太多惊喜,依旧是老一派的风格。
昂科威PLUS的内饰同样没有惊喜,设计虽然较为现代不规则风格,但这套设计用久了也会变得乏味,好在用料以及做工方面还是很有品质,对提升档次感有较大帮助。同样保留了部分常用功能物理按键,让它的操作较为方便。
老款昂科威PLUS提供5座和7座可选,但由于选择7座的消费者不多,所以在售款仅保留5座车型。虽然不用顾及第三排乘坐空间,二排乘客腿部空间很充裕,但昂科威PLUS二排座椅靠背角度比较直,而且不支持靠背角度调节,不利于长时间乘坐。
动力方面,昂科威PLUS提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机供选择,并且均配备了48V轻混系统,此外2.0T发动机还搭载了可变缸技术,最大功率分别为211马力和237马力,峰值扭矩分别为270牛·米和350牛·米。与发动机匹配的是9速手自一体变速箱,高配车型还搭载了适时四驱系统。
??起亚狮铂拓界
指导价17.98-23.78万元
终端优惠4.5万
相较大家耳熟能详的狮跑、智跑,狮铂拓界显然会拗口一些,这是起亚第五代Sportage音译,而且它还是妥妥的全球车型。狮铂拓界的车身尺寸为4670*1865*1680mm,轴距为2755mm,在紧凑型SUV中较为显大。
新款前脸依然有起亚家族虎啸式中网设计元素,但最抢眼的还是回旋镖式的LED日行灯,搭配上大尺寸中网,视觉冲击力还是很足的。侧面线条突出而且逐渐上扬,隐藏D柱悬浮车顶,动感十足。车尾凹凸有致,而且有层次感,不规则尾灯中间采用熏黑饰条贯穿,与前杠呼应的灰色装饰条颇具跨界风格。
狮铂拓界所采用的这套内饰此前也有应用在凯酷、嘉华等车型上,双12.3英寸屏幕还融入类似曲面屏的工艺。出风口下方设有空调控制区域,操作快捷方便,旋钮式电子换挡机构用起来也比较便利。
得益于2755mm的轴距,狮铂拓界二排的乘坐空间还是比较足的,用料也实在,靠背角度支持多档可调,整体舒适性不差。
动力方面,狮铂拓界提供了1.5T和2.0T两款纯燃油发动机可选,最大功率分别为200马力和236马力,峰值扭矩分别为253牛·米和353牛·米,均匹配8速手自一体变速箱。另外还提供了2.0L油电混合动力供选择,系统最大功率200马力,峰值扭矩350牛·米,匹配6速手自一体变速箱。
??本田UR-V
指导价24.68-32.98
终端优惠3.5万
在名气方面,东本的UR-V会略逊于广本的冠道,但作为兄弟车型,如果对外观没有太在意基本可以哪台优惠多就买哪台。UR-V的车身尺寸为4856*1942*1670mm,轴距2820mm。
相比老款UR-V,新款前脸经过微调后,精致感有所加强,六边形蜂窝网状进气格栅,边框饰条采用镀铬+钢琴烤漆两种材质,并且延伸至锐利感十足的大灯组。上扬的腰线与溜背造型加上隐藏ABC柱设计,让UR-V拥有独特的动感,而且新款尾灯精致度更高。
新车中控台也进行了升级,依旧是对称式设计但新款布局明显更自然,加上厚道的用料,尤其是马鞍棕配色,看起来已经有豪华车的“味道”。标配真皮座椅、前排座椅电动调节功能,让入门车型基本只需包一下方向盘就有不错的高级感。
UR-V的卖点是越级后排空间表现,即便是1米85的大高个开车,后排依然可以轻松翘二郎腿。坐垫厚实,承托到位,靠背角度自然,而且车门的手枕位还向后延伸到C柱,细节到位。
本田UR-V提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机供选择,最大功率分别为188马力和261马力,峰值扭矩分别为243牛·米和370牛·米。1.5T发动机匹配CVT变速箱,2.0T发动机匹配9速手自一体变速箱,2.0T高配车型还配备适时四驱系统。
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