智能化领先,CTB技术加持,钇为3挚爱版比缤果PLUS值吗?
在纯电小车领域,比亚迪海鸥无疑是最耀眼的明星,但是在新能源浪潮之下,其实好的产品还有很多,而且由于每个人都有着不同的消费理念和出行需求,也不是人人都会选择海鸥。
而除了海鸥以外,江淮钇为3挚爱版和五菱缤果PLUS其实也颇具亮点,钇为3空间更大,并且还采用了同级少有的CTB电池车身一体化技术,后者则在缤果的基础上,续航和空间都有着大幅升级,价格依然控制在10万以内。
那么作为初入职场的年轻人,在江淮钇为3挚爱版和五菱缤果PLUS该如何抉择呢?
先看外观,钇为3挚爱版延续了此前的泡泡宇宙美学设计,以独特的圆角矩形车身和圆润的头部曲线,展现出了特有的亲切感。车头底部的呆萌进气孔造型,以及封闭式前脸格栅设计、波浪线条等“俏皮”设计,极富圆润呆萌的美感。个性三色花瓣轮毂,更显优雅动感。尺寸方面,钇为3挚爱版的长宽高分别为4025/1770/1560 mm,轴距为2620mm,得益于“短悬长轴”的车身设计,钇为3挚爱版的轴长比达到了0.651,“得房率”实现同级第一,让即便是4米级的车身也能拥有A+级车的驾乘空间,无论前排、后排都能拥有大空间,后备厢放满6个20寸的旅行箱也不在话下。
五菱缤果PLUS采用了驭风能量美学外观设计,突出的是凌厉感和视觉冲击力。舒畅的车身流线、大倾角风挡、风刃式前保气帘、铝合金破风轮毂、反翘尾翼等设计搭配悬浮式分色车顶,呈现出独特个性风采。尺寸方面,缤果PLUS的长宽高分别为4090/1720/1575 mm,轴距为2610mm,虽然轴距略逊于钇为3,但是缤果PLUS是四座布局,所以缤果PLUS车内的横向空间还是不错的。只是与5座相比,缤果PLUS的出行自由度还是稍显欠缺。
内饰方面,钇为3挚爱版搭载了同级唯一的15.6英寸的高清大屏,采用高通骁龙高性能车载处理器,内置了钇为OS智能互联车机系统,UI界面美观又简洁,同时还拥有同级独有的华为智慧应用生态,在车上就能享受私人影院。“九大智能场景”模式,可一键切换用车场景。语音交互应用了科大讯飞最新一代自然语音技术,可实现可见即可说。其它细节方面,钇为3挚爱版还配备了同级唯一的后排独立出风口、同级唯一的冷暖手扶箱、超大的柔光化妆镜等配置,极大提升了驾乘舒适性和便利性。车内座椅的包裹感和支撑性也十分到位,行车更舒适。
动力及续航方面,钇为3源自A级车纯电专属平台——DI平台,采用了CTB电池车身一体化技术,挚爱版在原有的505km和405km续航的基础上,新增了330km续航版型,以满足更多用户需求,330km、405km、505km续航版本的最大功率依次为82Ps、95Ps、136Ps,续航能力和动力性能符合这一级别的定位。
在操控方面,钇为3 挚爱版搭载了全球首款九合一电驱动系统,不仅大幅减少了零部件数量,提升了整车的可靠性,而且使得驱动系统更为紧凑、高效,在起步加速时轻盈而迅猛,为驾驶者带来贴地飞行的快感。钇为3 挚爱版实现了4.95米的转弯半径,不仅减少了驾驶者在复杂路况下的操作难度,也让停车入库变得轻而易举。三合一智能刹车系统不仅大幅提升了驾驶的安全性,也让驾驶者在紧急情况下能够从容不迫,更加自信地掌控车辆。
五菱缤果PLUS也是源自五菱的原生纯电平台,为消费者提供了401km和510km两个续航版本,最大功率102Ps,整体动力性能与钇为3挚爱版的405km续航版本相近,基本可以满足日常的城市通勤。
配置方面,我们选取了售价8.99万元的2024款钇为3 挚爱版 405km Lite版和售价8.98万元的五菱缤果PLUS 401km旗舰款,看看价位相近,续航几乎一致的情况下,谁的性价比更高。
钇为3 挚爱版的优势配置有:16英寸轮胎、胎压显示、陡坡缓降、全车无钥匙进入、12.8英寸中控屏、后排USB接口、主副驾驶化妆镜照明灯、4个倒车雷达(缤果PLUS为2个)、自动热泵空调(缤果PLUS为一般手动空调)等。
缤果PLUS的优势配置有:前排侧气囊、8.8英寸液晶仪表、主驾驶位电动调节、后排50:50比例放倒、后雨刷等。
通过对比可以看出,在官方指导价接近、续航几乎一致的情况下,钇为3 挚爱版 的配置明显要比缤果PLUS更丰富一些,而如果再加上权益优惠,钇为3 挚爱版405km Lite版的实际指导价下探到8.49万元,性价比会更高。
车叔总结
自五菱缤果上市以来,市场表现一直都还不错,销量一度突破了两万大关,而缤果PLUS则是在尺寸、动力、续航等方面有所提升,但是从钇为3 挚爱版和缤果PLUS的多方对比可以看出,缤果PLUS在智能化、舒适性、价格等方面并没有多少优势,甚至还要更加逊色于钇为3 挚爱版。因此,如果想要在十万内入手一辆高品质的纯电小车,钇为3 挚爱版绝对是首选。
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