指导价12.69万起，到店实拍奇瑞瑞虎8PLUS冠军版

虽然现在新能源车相当火热，但是燃油车还是有很大的市场份额，10万出头的预算买大空间SUV，燃油车依旧是首选。

比如奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版，不仅有5座，还有7座版本。而且从名字中的“冠军版”也可以看出来，这款车的实力不容小觑。最近，我就去店里看了奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版的实车，一起来看看它都有哪些过人之处？

说起奇瑞，肯定不得不提它的技术实力。奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版提供了1.6T和2.0T两种发动机，前者最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米；后者最大功率254马力，峰值扭矩390牛·米，参数在同排量发动机中表现出色。

与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱，传动效率很不错，奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版的1.6T车型WLTC综合油耗仅为7.1L/100km，2.0T车型也仅为7.49L/100km，而且都可以加92号汽油。

作为此次最明显的升级，奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版全系标配了高通8155芯片，车机流畅度进一步提升。而且它还配备了双12.3英寸联屏，并采用了微曲面设计，档次感很不错。

车身尺寸方面，奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版的车长超过4米7，轴距超过2米7，是妥妥的中型SUV尺寸。除了5座布局外，全系都可以加3000元选择7座布局，这个在同价位并不多见，也是奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版的一大卖点。

除了最低配外，奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版配备了19英寸轮圈，轮胎规格235/50 R19。车尾部分，1.6T车型为双边共双出的排气装饰，而2.0T车型则为四出排气，相当有气势。

坐进车内，实拍的展车是2.0T五座版，采用了棕色内饰，豪华感营造得相当到位。除了大面积的软包之外，中控台采用了大量的银色饰板，空调控制区域则为触控按键，并采用了金属拉丝工艺。

奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版的门板内侧也加入了很多银色装饰件，特别是上方的音响罩和车窗升降键，有点某德系豪车的意思。另外，前门板内也有氛围灯，下方的音响罩上还有SONY的logo，质感很不错。

令我意外的是，虽然这不是一台商务取向的车型，但是奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版居然给了副驾驶老板键，方便第二排乘客调节腿部空间。

说到空间，得益于超2米7的轴距，奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版的乘坐空间很宽敞，后排中央地台虽然略有凸起，但是几乎不影响乘坐。而且即使是五座版，第二排座椅靠背同样支持角度调节，调节拉手就在坐垫的侧面，很方便。

常规状态下，奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版的五座车型后备厢容积为889L，如果放倒第二排，后备厢容积可以扩展至1930L。而且它的后备厢地台盖板设计成了两段式，打开之后下面还有比较可观的储物空间，这个设计用心了。

我们这次实拍的是奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版的2024款390TGDI DCT豪迈版5座，算是全系的高配版本，也是2.0T车型的唯一配置水准。而1.6T也就是290TGDI车型有3个配置水准，分别为豪悦版、豪享版和豪耀版，2.0T豪迈版的配置水准位于1.6T豪享版和豪耀版之间。

说到豪悦版，这也是这次奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版的新增配置版本。虽然是全系的入门版，但是常用配置一应俱全，比如全景影像、全景天窗、前排隔音玻璃、后视镜电动折叠/加热、主驾驶电动座椅、8扬声器索尼音响全都有，我个人觉得性价比很高。

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