压倒燃油最后一根稻草比亚迪秦L上市:第五代DM仅售9.98万起
,就在今晚,全新比亚迪秦L DM-i正式上市,该车共推出5款配置车型,售价区间为9.98-13.98万元。
新车定位于中型轿车,车身尺寸为4830x1900x1495mm,轴距长达2790mm,采用了比亚迪龙睛大灯,同时启用了尺寸更大的进气格栅,且上方车标处的横梁,也采用了亮色的设计。
尾部整体设计还挺简洁,贯穿式的尾灯是家族化设计,左右两侧的光源也是比亚迪最新的“中国结”样式,尾门拥有BYD英文字母以及DM-i和秦L的标识。
车内也大量使用了中国结元素,全新一代多功能方向盘的造型就是以此为灵感,同时新车配备了切面设计的全新BYD Heart水晶球头换挡杆,周围还布置有启动、换挡、驾驶模式等核心功能,均为实体按键,便于日常使用。
配置方面,该车全系标配13项亮点配置,包括前麦弗逊+全新后E型四连杆独立悬架、主动进气格栅、手机NFC车钥匙、原厂ETC、自适应旋转悬浮Pad、8.8英寸仪表盘、6安全气囊、VTOL移动电站、倒车影像、自动空调+后排出风口、主驾车窗一键升降、胎压监测功能、6扬声器系统等等。
高配车型例如120km车型具备22kW直流快充和6.6kW交流慢充能力,配备了全景天窗,用车更加舒适,此外像L2级智能驾驶辅助系统-DiPilot,以及远端安全气囊,副驾4向电动调节座椅、行车记录仪、7KW充电桩及免费安装权益、放电插排等也都会提供。
秦L将会配备由1.5L发动机与电动机组成的第5代DM混动技术,相比四代技术来说,该系统在能效和智能化控制方面实现了突破,发动机的热效率提升到了46.06%,另外通过优化电动机与燃油发动机的工作配合,加上行星齿轮系统的引入,让电机和发动机的使用效率得到了更优的提升。
低配版本配备10.08kWh刀片电池,电机120千瓦/210N·m,CLTC工况纯电续航里程80km;高配版本装配15.874kWh刀片电池,电机最大功率160千瓦/260N·m,CLTC工况纯电续航里程120km,综合续航里程最远2100公里。
搭载第五代DM技术的秦L,将AI引入汽车能耗管理,NEDC工况亏电油耗为2.9L/100km,CLTC工况电耗10.7kWh/100km,0-100km/h加速为7.5秒,媒体实测最长续航超2500公里,全球量产最长,创下了百公里油耗的历史新低。
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