新能源轿车谁更强？小米SU7对比eπ007和启源A07
如果你近期想要购置一款新能源车型，那么其实在当下的中国汽车市场中有很多值得选择的产品，毕竟新能源车型在外观、内饰以及动力方面都做得十分到位，确实更加适合年轻消费者。而在近期上市的小米SU7、东风eπ007和长安启源A07就是三款十分值得推荐的产品，它们都有着极具运动感的外观，并且在配置等方面做得十分不错，是很多消费者选车过程中的必看选择。
但是来到最终的购买阶段，很多消费者不知道该如何在这三款车型中进行抉择，毕竟它们都有着各自的优点，确实不好选。那么今天我们就针对它们来多角度的对比，看看到底谁更加适合你吧。
外观对比
小米SU7的前脸造型较为优雅时尚，车头凸显低趴，具有较强的运气气息。两侧大灯组以左右对称的形式呈现，在车辆整体设计中起到了点睛效果。此外，导流口部分采用了三角形设计，与下部的横置进气口相结合，对空气动力学的优化起到了一定作用。
小米SU7的侧面来看，车身拥有一条流畅的弧度腰线，展现出好的流线型。门把手为半隐藏式，后排设置有隐私玻璃，轮毂采用花瓣式五幅轮毂，尺寸统一为19英寸。另外，全车尺寸为4997x1963x1455mm，轴距3000mm，定位中大型车。
在车的尾部，小米SU7的上半部分是一个大的凹槽设计，顶端采用了鸭尾式的造型，车的尾灯呈贯穿式的布局，尾灯采用熏黑设计。车的尾部的下半部分运动且很立体，并且设计语言很复杂，底部还有扩散器，运动效果确实很明显。
东风eπ007是一款中大型轿车，外观上，530Pro版与其它车型保持一致，并没有因为是最低配而削弱设计，采用的是轿跑的车身布局，造型简洁时尚，车头为封闭式设计，两侧的大灯锐利个性，气场十足，再搭配简洁的品牌LOGO，让整个车头显得很有未来感。
从侧面看，东风eπ 007采用了十分简洁的设计，前后翼子板的隆起增强了新车的运动感。同时，东风eπ 007还配备了无框车窗，以及电动剪刀门。此外，得益于溜背式车身以及隐藏式门把手等设计。车身尺寸方面，东风eπ 007的长宽高分别为4880/1895/1460mm，轴距2915mm。
东风eπ007的尾部采用了溜背的造型，全景天幕与后车窗连为一体，很有特点。尾灯采用贯穿式的设计，整体依然是简洁风格，与前大灯灯形成了不错的呼应。
外观方面，长安启源A07采用了全新的扶光设计美学，封闭式前格栅搭配贯穿式头灯，看上去简约且不失科技感。前包围还配有贯穿式通风口，搭配两侧导流槽造型，有着不错的运动感。
长安启源A07的车身侧面采用溜背式车身设计，造型较为流畅，并采用隐藏式车门把手以及无框式电吸门设计，整体视觉效果简洁且流畅，此外还配备大尺寸低风阻造型轮圈。车身尺寸方面，长安启源A07的长宽高分别为4905/1910/1480毫米，轴距为2900毫米，定位为中大型轿车。
车尾方面，长安启源A07真香版的整体设计非常饱满圆润，并富有一定的层次感，后尾箱盖略微向外突起，下方则配有时下流行的贯穿式LED尾灯组，这样的一系列搭配，也使其呈现出不错的高级感。
内饰对比
内饰部分，小米SU7整体内饰设计是目前主流新能源车的设计风格，相对较为特别的是其采用了可翻转的液晶仪表盘以及车内设置了一些常用功能的物理操作按键。车内全系标配7.1英寸的全液晶仪表盘和16.1英寸的中控屏幕，分辨率为3072×1920，内置Xiaomi HyperOS车机系统和骁龙8295智能芯片。另外，中低配车型拥有10个扬声器，高配车型有25个扬声器。
在车机和智驾部分，小米SU7搭载小米澎湃OS，可实现人、车、家的互联。而在智驾方面，中配和高配车型搭载激光雷达，后续可实现城区领航辅助驾驶，而入门版车型则不带激光雷达，智驾芯片算力也低一些，支持高速的领航辅助驾驶。
坐进eπ007车内就能感受到比较浓烈的“新能源味儿”，除开方向盘位置，车内的实体按键几乎消失殆尽，全液晶仪表和悬浮式中控大屏成了车内焦点。15.6英寸的超大尺寸中控屏是标配，内部搭载了8155芯片，可以满足多种个性化用车场景定制，功能性很强，整体的科技感完全不输造车新势力。并且中控屏下方是一个手机无线充电，再往后是一个黑色烤漆饰板，下面藏着两个杯架，然后就是中央扶手。车内用了大量软质材料包覆，且做了纹理处理，视觉、触觉体验都还不错，符合这个价位应有的水准。
长安启源A07的内饰设计以“悬浮岛屿”为设计灵感，造型简约时尚，并且还采用了大量的皮质包裹以及木纹装饰，并在中控台、门板处还配备了环抱式氛围灯，营造出不错的豪华氛围。此外新车还采用怀挡设计，配备双辐式多功能方向盘以及15.4英寸2.5K悬浮中控屏，并由AR-HUD抬头显示取代液晶仪表，尺寸可达50英寸，科技感表现也相当出色。此外并且针对车机系统，新车更新了UI界面设计，观感更加简洁、直观，易于操作，同时还将通过OTA，新增车载音乐会、远程香氛、露营睡觉模式，以及车外语音控制等功能。
动力对比
动力部分，小米SU7搭载400V/800V双平台，双电机版车型最大功率为673马力，峰值扭矩838牛·米，0-100km/h加速时间2.78秒，配备容量为101kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC续航里程为810km。而单电机版车型最大功率299马力，0-100km/h加速时间5.28秒，配备容量为73.6kWh的弗迪磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为700km。高配车型将标配双电机四驱，搭载空气弹簧+CDC减振器、激光雷达和三元锂电池，拥有更快的补能效率。
动力方面，东风eπ007分为两种动力总成:200kW后驱版和400kW四驱版，其中四驱版车型百公里加速3秒级，提速感受还是很不错的。根据官方数据，eπ007双电机版本的零百加速时间仅3.9秒，已经超过很多传统跑车，或者同价位的电车；动力聊完，说说转向，原车带有舒适、标准、运动三个等级的转向力度。
动力以及续航里程方面，长安启源A07真香版分别提供两种不同的动力版本，其中低功率版本的驱动电机最大功率为160kW，峰值扭矩为320N·m，高功率版本最大功率为190kW，峰值扭矩为320N·m，分别提供容量为58.1kWh和79.97kWh的三元锂电池组，CLTC工况下综合续航里程分别为515km和710km。
综合来看，这三款车型都有着各自的优势，其中小米SU7的配置和颜值都比较高，关键还能有着高效的性能和续航能力，在同级车型中表现比较突出，不过作为2024年发布的新车，中低配车型缺少了800V架构，以及在质保上并没有终身质保，也算是不大不小的遗憾。若是要做车型推荐的话，建议预算充足的消费者可以选择顶配版本，顶配版配置齐全，没有什么短板。东风eπ是东风汽车的第二个新势力品牌，eπ与岚图的市场定位不同，eπ专注于15万-20万市场，主打性价比，岚图则是主打25万以上的高端市场，这样的布局能够覆盖更多不同层次的消费者，进一步提高品牌销量。另外，东风eπ 007也是市面上少有的15-20万价位配备电动剪刀门的车型，这毫无疑问是加分项。长安启源A07真香版从价格和配置等层面来看，确实给出了不小的诚意，在如此内卷的市场竞争环境下，一台中大型纯电动轿车的价格门槛已经如此之低，对于普通消费者来讲，非常合适，这款车也是同价位车型中非常值得考虑的纯电轿车之一。
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