小米SU7最强对手即将上市将首搭固态电池
小米SU7创始版首批车主已经开始交车了,车主们都说这款车的回头率超高,甚至说社恐的人开着它甚至有点难为情。
专业媒体已经开始测试这款被誉为平民保时捷的车型,都说它的操控是同级之最,是年轻人的Dream Car,它的上市也得到了年轻人的力捧,上市直接大卖,现在大定已经突破10万辆。作为小米的第一款车型,算是非常成功了。
不过中国市场是很卷的,小米SU7固然不错,但不表示它的对手就不强。接下来智己汽车全新车型智己L6将会很快与大家见面,它也会是首款量产的搭载固态电池的纯电动轿车。
操控,一直是智己的强项
其实开过智己的朋友都知道,智己旗下的车型操控都很出色,特别是它的第一款车型L7,曾打破Taycan的漂移世界纪录及浙赛最快圈速,据说因为这事保时捷还买了几辆L7回去研究。
除了轿车的操控好外,智己LS7和LS6的操控也非常出色,在同级别车型里属于非常好开的那一类。
接下来要上市的智己L6继承了这个特点。以前操控好的车一般卖的都不太好,但小米SU7出圈后,估计会改变这一现象,所以智己L6的推出,或许会得到更多消费者的青睐。
智己L6都有哪些亮点?
首先是搭载了“智慧数字底盘”,从厂家公开视频可以看到,该车可以实现“横着走”、车位里“原地挪”,对停车是极大的友好。另外这款车还能实现无人麋鹿测试,成绩是71km/h顺利通过。从这些视频我们可以得出智己L6的底盘非常强大,对操控和安全都有极大的提升。
第二则是这款车将会搭载固态电池,纯电续航里程将超1000km。根据智己汽车公开信息,他们的固态电池来自“清陶能源”,这家公司由一群清华学霸创办和打造的,是中国独角兽企业,在固态电池领域可是全球领跑者,率先建成投产了固态电池规模化量产线。
除了固态电池外,智己L6将提供400V和800V两个架构,这一点跟小米SU7一样。智己官方强调固态电池将会与准900V平台配合,实现超快充和超长续航,真正意义解决续航焦虑。这里值得注意,智己L6的低配车型依旧会采用400V架构,可以拉低入门价格,与同级别车型的竞争自然就更有主动权了。
固态电池虽然很强,但目前它的成本还是很高的,智己CEO刘涛也发了调查问卷,智己L6固态电池版本售价应该定多少,给出的选项是35万起,最高去到45万元。如果是这个价格区间的话,售价跟同级别的车型相比还是贵很多,毕竟小米SU7顶配目前才29.99万元,极氪007性能版也是29.99万元,在价格上没什么优势。
智己L6是智己旗下第四款车型,而且背靠上汽大集团,在造车经验上肯定比小米更丰富,它前三款车型整体表现也非常不错,特别是LS6,卖的挺好。
智己的高管一直拿小米SU7和智己L6对比,应该也是多蹭点流量吧,毕竟小米SU7是目前汽车圈流量最大的车型。智己L6能不能打得过小米SU7,还是要看它上市后的表现,虽然现在宣传它有很强的竞争力,但也到等到量产车来了之后,大家才能下结论!
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