长安猎手对决雷达RD6,“乘用品质”你们更喜欢谁?
截止目前全国多地响应政策号召,陆续出台了放宽或解除皮卡进城限制的政策。国家也取消了车身喷字、贴反光条、“双证”等一系列限制政策,以此来确保皮卡市场蓬勃发展,车友们也是纷纷为新政点赞。其中汽车品牌更是推出了极具技术优势的皮卡车型,其中长安汽车旗下首款增程动力皮卡,长安猎手更是在3月1日上市,展现出强大的技术实力,而同样作为新能源皮卡的雷达RD6,两款车型表现到底如何?
车身尺寸对比长安猎手领先同级
从车身尺寸来看,长安猎手的长宽高尺寸为5630*1930*1885mm,这些数值在同类皮卡车型中堪称领先水平。而在越野性能参数上,长安猎手的接近角和离去角研发得极为出色,才能从容应对各种复杂路况,赋予车辆一定的越野脱困能力。再来看看雷达RD6的尺寸,其长宽高分别为5260*1900*1830mm,在尺寸数据上远低于长安猎手。
内饰设计对比科技豪华兼顾
在内饰配置方面,长安猎手不仅沿袭了乘用车的研发理念,整体布局仍保持着略显激进的风格,极易吸引人们的注意力;同时,它也坚守着当下皮卡市场主流的乘用化内饰布局标准,并在材质选用上更为考究,似乎在暗示家用群体一个选择题:“你是追求‘好看’还是注重‘好用’?”,长安猎手选择兼顾。
长安猎手的内饰与动力的完全够用
车内配置上,两款车型均搭载了先进的动力系统。动力操控方面表现出色,长安猎手配备了一台2.0T增程发动机,最大功率达到200kW,峰值扭矩为470牛米,兼顾了卓越的动力性能和良好的燃油经济性。反观雷达RD6,其提供了200kW输出功率的后置单电机,尽管最大功率为200kW,但是最大扭矩仅有384牛米,从参数上看,长安猎手依然占据一定优势。
一直以来,长安汽车不断拓展产品,力图冲击皮卡这一细分市场的销售冠军地位。长安猎手上市后,在皮卡市场竞争中展现了不容小觑的实力。编辑点评指出,通过对比乘员、行人及车辆的安全性能,长安猎手主要优势体现在舒适性和功能性配置上,同时在动力传递平顺性、越野能力上具有明显优势。正式深入了解皮卡市场的各项问题,长安猎手通过科技配置升级,实现了动力性、舒适性等方面的全面加强,其卓越的越野通过性、智能化配置以及多功能性和燃油经济性,以增程技术优势领先于纯电皮卡雷达RD6。
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