高阶智驾普惠化提速零跑汽车智能驾驶布局
2024年，中国汽车市场高阶智能驾驶技术加速普及，L2级技术仍是智驾主流，占比36.6%，增速稳步提升。L2++级ADAS标配渗透率突破7%，较2022年实现显著跃升，体现消费者对高阶智驾功能的需求持续攀升，也标志着高阶智能驾驶进入规模化应用阶段。
在2024年自主品牌L2++配套量TOP10榜单中，理想汽车以49,335套位居榜首，鸿蒙智行、蔚来等品牌紧随其后。零跑以27,860套位列第七，超越深蓝、星途等品牌，L2++渗透率达到10.3%，随着高阶智驾的加速普及，零跑在L2++市场仍有广阔增长空间。
2024年，零跑汽车在智能驾驶领域实现显著突破，L2级ADAS配套量达161,367辆，同比增长超181.2%；L2++级配套量激增至27,860辆，增速高达2786%，其高阶智驾技术加速落地。
从车型配置上 ，C11与C16通过搭载不同类别高算力芯片，渗透率分别为88.3%和98.0%。C10与C01车型ADAS渗透率达100%，智能驾驶能力正持续提升。技术路径上，零跑灵活整合自研与外部供应商(如华锐捷)资源，构建多层级算力平台。 整体来看,零跑正通过高算力芯片规模化应用与全系标配策略，快速抢占L2++市场。
在10-15万元新能源SUV市场，零跑B10以LEAP3.5架构为核心，掀起了高阶普惠的智驾新潮流。该车型搭载禾赛ATX激光雷达、高通8295芯片(30TOPS算力)及CTC2.0Plus电池底盘一体化技术，不仅支持城区领航、代客泊车等高阶功能，还通过四域融合架构与SOA服务生态(开放200+接口)实现软硬件深度协同。对比同价位竞品，B10的12V3R1L传感器方案与端到端大模型算法，使其在冰雪防滑、高速控车等场景中具备独特优势，有望重塑细分市场的智能化标准。
未来，随着CTC电池底盘一体化、LEAP3.5架构等技术在B10等新车型上的落地，零跑有望进一步巩固智驾普惠的品牌定位，引领10-15万元市场的智能化革命。
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