3月第二周销量榜：比亚迪再破6万辆，理想再超小鹏，零跑大涨重回前三

3月第二周新能源品牌终端销量数据出炉。

在3月首周短暂出现下滑后，第二周比亚迪销量迅速回暖，再次突破6万辆，稳居新能源品牌榜榜首。紧随其后的依旧是五菱和特斯拉，尤其是特斯拉销量持续攀升，已经逼近五菱，并有超越后者之势。

理想再次反超销量，再次夺得新势力榜冠军位置；而处于换代周期的小鹏汽车，受产品更新节奏影响，周销量环比大幅下降18%，滑落至第三位。

凭借T03、C11、C10、C16等车型在终端的降价促销，零跑周销量环比大涨18.6%，强势重回新势力榜单前三；腾势也在默默发力，销量不断攀升，超越智界和蔚来，跻身榜单第七。

▍新势力榜:理想再次反超小鹏夺冠，零跑大涨重回前三

理想以0.79万辆的周销量再次超越小鹏，夺得新势力榜冠军；而小鹏汽车由于潜在消费者普遍在翘首以待新款G6的上市，在3月第二周的销量环比出现了18%的大幅下滑。不过，随着3月21日新款G6陆续开启交付后，小鹏有望迎来销量的强势回暖，甚至极有可能创下历史新高。

零跑汽车同样表现亮眼，周销量再次突破7000辆大关，环比涨幅高达18.6%，成功重返销量榜单前三甲，位居第二。零跑能取得如此佳绩，主要得益于旗下 C10、C11 车型销量的稳步上扬，以及3月10日开启预售的B10贡献的部分销量。

小米汽车和深蓝汽车在销量上呈现出稳健增长的态势。其中，小米汽车周销量环比上涨4.8%，达到0.65万辆，位居销量榜第四位；深蓝汽车则凭借S05、S07两款车型销量的提升，周销量环比增长6.5%，达到0.49万辆，稳居销量榜第五位。

值得一提的是，腾势汽车的销量也在持续攀升，终于摆脱了此前 “守门员” 的尴尬处境。在3月第二周，腾势汽车销量环比上涨8.3%，达到0.26万辆，成功超越智界，排名上升至第七位。

极狐汽车和蔚来汽车再次回归销量榜。极狐汽车此次表现更为出色，已经连续2周超越蔚来汽车，位居第九位。而蔚来汽车的销量则一直维持在0.2万辆左右，排名也始终在10名上下波动。

由于换代车型即将推出，问界在3月第二周首次跌落前十。不过，自3月6日新款问界M9、M8 开启预售以来，两款车型热度持续高涨。官方数据显示，开放预订84小时内，问界M8小订订单突破47000辆，2025款问界 M9 小订订单突破23000辆。

可以预见，随着新款问界M9和M8的正式上市，问界汽车的销量有望迎来爆发式增长，重回销量榜单前三甲。

▍新能源品牌榜:比亚迪再次突破6万辆，银河大涨超30%

特斯拉销量持续回暖，得益于新款Model Y产能的持续释放，3月第三周特斯拉销量环比再次提升11%，稳居榜单第三。

吉利在3月首周销量下滑后，第二周迅速回暖，环比上涨6.5%，稳居榜单第四。旗下主力车型星越和熊猫发挥重要作用，推动了吉利整体销量的提升。

埃安销量环比上涨6.1%，稳定保持在榜单第七位。尽管旗下被寄予厚望的走量车型 Aion UT 于2月28日已上市，但埃安的销量并未如预期般大幅增长，表明Aion UT尚未完全达到预期销售效果。

值得一提的是，银河在首周销量环比大降超30%后，第二周实现了强势反弹，销量环比大涨超32%，达到 0.69万辆，超越小米和小鹏，位居第八。

小米由于周销量环比增幅不及银河和零跑，排名降至第十。目前小米正通过优化生产流程、扩充生产线等手段，全力提升小米ultra的产能，相信在产能提升的助力下，小米有望在销量上实现突破。

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