广铁集团暑运预计发送旅客1.27亿人次
深圳商报·读创客户端驻穗记者张莹 通讯员 游智宇
记者6月25日从广铁集团获悉,2024年暑期运输期限为7月1日至8月31日,共计62天。广铁集团暑运预计发送旅客1.27亿人次,同比增加604.3万人次,同比增长5%,日均发送204.8万人次。
广州南站。摄影:秦国威
据广铁集团客运部负责人介绍,暑运期间客流成分主要以学生流、旅游流、探亲流为主,商务流为辅。学生及旅游流主要集中在北京、上海、广州、成都等大城市及风景区间流动,中小学生探亲流前期从内地中小城市往广州、东莞、深圳等大城市流动,后期则从大城市返乡。整个暑运旅客出行较为均衡,受学生客流影响,客流高峰集中于7月中上旬与8月中下旬。
暑运期间,广铁集团高铁、客运专线和普速线路实行高峰运行图,通过动车组列车重联或大编组运行、加开夜间高铁、普速列车加挂车辆等方式增加运力。广铁集团计划日均加开临时旅客列车116列,其中动车组列车78列,普速列车38列,在周五、周日等客流高峰时段计划加开夜间高铁,充分满足旅客出行需求。
为应对暑运期间持续大客流,广州南站将根据客流情况灵活调整车站验证、安检、检票通道,在实名制验证区域、安检区域设置“急客通道”,为开车前15分钟内的旅客提供快速进站服务;深圳北站根据暑运期间的客流特点,合理划分候车区域,设置不同的候车室,如爱心候车区等,为老幼病残孕等特殊旅客提供优先候车、休息等服务,满足不同旅客的需求;广州车站针对暑运高峰客流,调整候车室安排,优化各候车室安排与站台匹配程度,减少旅客走行距离;长沙车站多岗位联动,售票窗口推出‘一窗通办’服务,让需要同时办理多项业务的旅客“一窗办,不用跑”,售票厅加强对旅客的宣传和引导,缩短旅客排队购票时间。
6月15日起以长沙南站为试点,广铁向中午和傍晚途经长沙南站的所属动车组列车提供热链餐食,结合沿途地方特色,推出具有地方风味的餐食产品,让旅客在车上也能品尝到沿途特色风味。
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