上海车展如何重塑全球供应链版图？
4月23日至5月2日，第二十一届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心(上海)举行。来自26个国家和地区的近千家全球知名汽车制造商和供应链企业参展，规模创历史之最。本届上海车展中，一批供应链提供商走向台前。记者发现，其中也不乏首次参展的跨国企业。
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官方数据显示，2025上海车展汽车科技及供应链展区展出面积约10万平方米，参展企业规模和数量较上届呈显著增长。据悉，博世、采埃孚、麦格纳、电装、法雷奥、安波福、宁德时代等世界百强零部件供应商，华为、宝钢、法士特、华阳等国内重点零部件供应商，以及三星、科大讯飞、小马智行、芯驰科技等近百家芯片、半导体、雷达、ADAS、自动驾驶解决方案、车联网、高精地图领军企业都出现在了本届展会中。
“这虽然是3M首次参加上海车展，但实际上3M已深耕汽车行业百余年之久，和中国车厂合作也有近三四十年的历史。”3M全球资深副总裁兼中国总裁丁泓禹介绍，“近些年，我们感觉到汽车行业正迎来电动化、智能化、绿色化转型的重要窗口期。而中国的汽车产业发展和进步也将引领这些潮流，我们希望借助车展这一平台与更多国内企业交流，共同探讨汽车行业的未来趋势，并在此基础上加强与国内企业的深度合作”。本届车展，3M集中呈现了从前端装配制造到后市场的多维度汽车材料科学解决方案，释放贯通汽车全产业链的新质效能。
“近年来，中国汽车市场经历了飞速地发展，尤其新能源汽车保持产销两旺的发展势头。我们希望通过上海车展呈现这些创新成果的同时，也与市场、客户有更紧密的沟通。”麦格纳中国区总裁吴珍表示，据悉，麦格纳是全球最大的汽车零部件制造商之一，今年首次参加上海车展，其展品主要聚焦于四大关键领域:专注环保的创新科技、全方位的先进驾驶辅助系统、个性化品牌体验以及整车解决方案。所展出的技术包括全方位的动力总成技术、集成式座舱监测系统、可灵活重构的灵动座椅系统等。
跨国企业参展的背后，是对中国汽车市场的高度重视。“我对中国市场非常有信心，不仅仅是国内的生产销售，更包含了‘出海’的部分。”吴珍解释道，“中国消费者对智能化、品质化的需求全球领先，如果产品能在中国市场赢得认可，那它在全球范围内都非常有竞争力”。
数据显示，2025年1到3月，我国汽车产销分别完成756.1万辆和747万辆，同比分别增长14.5%和11.2%；我国汽车实现出口154万辆，同比增长16%。“数据表明，中国汽车市场增长势头强劲，我们认为，随着具有竞争力和创新力的产品不断推出，市场将持续增长。同时，中国汽车正在真正走向国际市场，这也为中国汽车市场带来了巨大的增长空间。”安波福中国及亚太区总裁杨晓明表示。
本届车展上，多家全球零部件巨头正通过发布战略新品与转型计划，对外展示自身的“本土化”最新成果。安波福中国在本次车展上首次推出了由中国本土开发、知识产权属于中国的风河实时操作系统和风河虚拟化平台Hypervisor，这两款本地化产品不含国外管控组件、不受出口管制限制，相关的工程服务与技术支持也完全本土化，在支撑起汽车行业的同时，还聚焦低空飞行、具身智能机器人等新兴行业，打造跟随中国节奏、面向中国市场的解决方案。“我们正全力推进本地化战略2.0，旨在构建全面、深入且完整的中国方案，与本土合作伙伴无缝对接，共同推动智能电动汽车技术在中国市场的深度融合，并以深度国产化的产品为中国汽车征战海外市场提供有力支持。”杨晓明介绍。(完)
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