中汽协：若一季度汽车销量下滑较严重相关部门会考虑相关政策的延续

今天下午，中国汽车工业协会信息发布会将在北京举行。中国汽车工业协会副总工程师徐海东表示，如果第一季度汽车销量下滑严重，有关部门将考虑延续该政策。会议的主要内容如下:

如果一季度汽车销量下滑严重，相关部门将考虑延续相关政策。

中汽协副秘书长陈世华今日表示，燃油车购置税减半政策自去年6月份出台以来，对汽车市场起到了很大的推动作用。业内呼吁2023年继续实行购置税减半的政策。中国汽车工业协会副总工程师徐海东表示，如果第一季度汽车销量下滑严重，有关部门将考虑延续该政策。

中汽协:2023年新能源汽车价格趋于稳定，产量较高的企业甚至会降价。

中汽协副秘书长陈世华今日表示，随着上游成本的降低，新能源汽车价格将趋于稳定，部分产量较高的企业甚至会降价。但产量较低的企业降价的可能性不大，因为研发成本和制造成本都很高。企业不能无序竞争，必须保证行业健康发展。

中汽协徐海东:10万辆以上销量的新能源车企可能盈利。

中汽协副总工程师徐海东表示，中国新能源汽车制造企业普遍未能盈利是现实，但新能源和智能网联是未来汽车产业的发展方向。“企业不转型，以后就不要从事这个行业了。”相关车企能做到10万辆以上的销量，是有可能盈利的。特斯拉在全球销量突破40万辆后开始盈利。未来随着上游价格的下跌，新能源汽车的价格肯定会下来，新能源汽车企业也会尽快实现盈利。

2022年汽车销量达到2686.4万辆，同比增长2.1%。

中汽协数据显示，12月份，汽车产销分别完成238.3万辆和255.6万辆，产量环比下降0.3%，销量环比增长9.7%，同比分别下降18.2%和8.4%。从全年发展情况看，2022年，汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%，延续了去年的增长态势。

2022年12月，新能源汽车销量81.4万辆，同比增长51.8%。

中汽协发布的数据显示，2022年12月，新能源汽车销量为81.4万辆，同比平均增长51.8%，市场份额为31.8%。2022年新能源汽车销量688.7万辆，同比增长93.4%，市场份额达到25.6%。

2022年汽车出口突破300万辆，中国品牌表现亮眼。

2022年汽车出口继续保持较高水平，屡创新高。8月以来，月均出口量超过30万辆，全年出口超过300万辆，有效带动行业整体增长；中国品牌表现亮眼，抓住新能源和智能网联转型机遇，产品竞争力持续提升，乘用车市场份额逼近50%，创近年新高。

预计2023年汽车市场将增长3%左右。

中汽协表示，2023年，中国将继续坚持稳中求进工作总基调，大力提振市场信心，实施扩大内需战略，积极推动经济运行总体向好，实现质量有效提升和数量合理增长。我们相信，随着相关配套政策措施的落实，将进一步激发市场主体和消费的活力，我们对全年经济向好充满信心。此外，新一年芯片短缺的情况有望得到极大缓解。预计2023年汽车市场将继续呈现平稳向好的发展态势，增速约为3%。

2022年，我国动力电池累计装载容量为294.6GWh，同比增长90.7%。

中汽协发布的数据显示，2022年12月，我国动力电池加载量为36.1GWh，同比增长37.9%，环比增长5.5%。其中，三元电池装载容量11.4GWh，占整车31.6%，同比增长3.3%，环比增长3.5%；磷酸铁锂电池装载容量24.7GWh，占整车68.3%，同比增长64.0%，环比增长6.9%。2022年，我国动力电池累计装载量为294.6GWh，累计同比增长90.7%。

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