便宜实用代步车,造型小巧,入门301公里续航,零跑T03
在我们都在谈论零跑的CTC电池底盘一体化技术、高端智能电动SUV零跑C11等话题之时,真正让这家新势力走入公众视线的并不是这些“20万级”成果,而是它曾经主打的低价位路线。这样的低价位既带来过高噱头的零跑S01,也带来了零跑T03这样同时受到不同消费群体青睐的走量代步车,而后者也是我们今天的主角。
零跑T03在视觉上会让我们想到一些过去的热门车型,比如铃木的雨燕、奥拓等两厢车,不过,就从车身面板冲压、线条与边框处置来看,它要显得比那些热门两厢更加圆润,我们甚至可以说它会有一种前卫复古的既视感,而这种风格最大的好处就在于能够同时吸引到家庭用户、年轻人,甚至是符合白领、小姐姐们的审美。
可以看到的是,零跑T03的尺寸绝对是在微型车市场里占优的,3620/1652/1592mm的长宽高与2400mm的轴距,无论是对比宏光MINI EV,还是对比奇瑞小蚂蚁,都可以取得巨大优势,而这最直接的作用并不是让它看着更顺眼,而在于能够直接提升其空间实用性。
而坐进到驾驶舱,零跑T03之于微型车市场的最大亮点就在于,它不那么“微型”。中控台上出现了与传统家轿车相同的布局方式,T台结构下,10.1英寸触控屏独立镶嵌悬挂,而高配车还将会得到8.0英寸全液晶仪表盘,贯穿式的出风口采用高位布局,三辐式平底方向盘带有烤漆装饰条,整个中控在保持简洁的同时,也让其足够“家轿化”,而不是那些代步车那样节省。
关键在于,零跑T03有了两套智能系统,触控屏的智能互联系统完成了高德实时导航、智能语音控制、手机APP远程控制等等功能,并能够在车机中实现喜马拉雅、酷狗音乐等第三方应用功能。与此同时,Leapmotor Pilot会成为其在同级市场的显著优势,它能帮助车辆实现L2级辅助驾驶,包括全速域跟车巡航、遥控泊车等等都会帮助优化用车智能反馈。
其它配置方面,零跑T03其实打了一张差异牌,中低配车型与两款高配车的配置差异很大,除了智能外,包括皮革方向盘、仿皮座椅以及全景天窗这些可以直接改善驾乘反馈的关键配件,都只提供给了高配,而其余车型则在装饰上以塑料为主,小功能配件也比较有限。但需要说明的是,全系车辆都是基础的手动空调,没有净化,也没有自动调节功能。
当然,前面提到的零跑T03的尺寸优势的确作用到了座舱空间上,身高177cm的乘客在前排也有1拳的头部空间,而后座的头腿空间也都达到了1拳,这样的表现是十分接近小型车的,不光是代步,就算是小姐姐的闺蜜结伴出游也能一次满足。另外,后备厢虽然还是比较有限的,但也足以容纳下24英寸拉杆箱,快速放到第二排则能有1.25米进深以实现日常家庭的小物件自主运输。
在宏光MINIEV只能通过高配车型实现300km续航的情况下,比小蚂蚁都大了好几码的零跑T03在丐版中就实现了301km的NEDC纯电续航,而且除了这唯一的丐版车型外,其余车型都将把纯电续航提升至403km,让车辆真正从一开始就实现扩大通勤范围这个目标。与此同时,零跑T03也为不同续航提供了不同的电动机,可这丐版车型可达到55kW/155N·m的动力参数仍是同级车的高标准,更别提其余车型所获得的80kW/158N·m了。换言之,零跑T03的的确确在三电这个重要环节拿出了超越“行业大佬”的表现。
写在最后
比起当前的纯电动通勤代步车市场,零跑T03的确是那种在价格门槛上更高的选手,但回过头来看这台车,它无论是在空间实用性、电池续航能力这些刚需属性,还是在车载智能技术这样的“增值能力”上,都拥有着宏光MINIEV、奔奔E-Star、奇瑞小蚂蚁等等畅销车所无法企及的优势,而这便是让其能够在该细分市场,凭造车新势力品牌之姿,去抗衡五菱、长安等巨头的底气。
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