试驾欧拉闪电猫,闪电名副其实,代步如水温柔
哈喽大家好,这里是汽车洋葱圈。就在近日,我们试驾到了长城汽车旗下的欧拉闪电猫。讲真,作为差点就入手欧拉黑猫的我,对于欧拉车系还算熟悉,我开过白猫、黑猫、好猫、芭蕾猫等车型,说句实话,欧拉整体的产品力不错,今天这台闪电猫,我觉得是欧拉车系中,一款男女均可驾驭,并且男性开着毫不违和,甚至有点小帅的车型。
老规矩咱们体验了一番,先给大家讲讲这台车比较让我满意的地方。它的名字叫闪电猫,我想可以说是车如其名。外观的四门轿跑式设计,蓄势待发的车身姿态配上前脸这两颗宛如猫一样灵动的眼睛,其实还是有那么一点帅气的,或许也可以说是英气。
它的整体设计是能看出一定的现代气息,芭蕾猫上的那套,小细节上凸显的现代感算是呼应上了。再加之这个自适应的电动尾翼,其实看着还是挺帅的,嗯,是那种现代与古典融合的帅。
内饰质感真的还不错,身体所能触碰到的位置基本上都用皮质材料进行了包裹,并且,它的缝线排布比较细密,皮质触感柔软,再加上观感出色的银色装饰,整体内饰的质感对得起甚至于超过了它的售价,可以给个好评。
如果看到这里想入手,比较注重性价比的话,它的最低配也能入手,主被动安全配置基本上给齐了,还给了540度全景影像以及自动LED大灯,大屏以及座椅加热等比较实用的功能。
下面咱们来说说这台闪电猫的驾驶体验,闪电猫的单电机版最大功率150kW,峰值扭矩340N·m;双电机四驱最大功率300kW,峰值扭矩680N·m,官方的零百加速时间为4.3秒。续航方面,长续航版CLTC工况下最高续航可达705km,双电机四驱CLTC续航里程为600km。
这台双电机四驱的闪电猫开起来,动力表现绝对够劲儿。零百4.3s的它加速是有一定的爽感的,动力释放线性,不狂暴,我挺喜欢这种性格的调校。它不像是特斯拉or蔚来运动模式下的感觉,全油门会涌现出一股大力将你牢牢按在座椅上,而是相对温柔地将速度提起来,但是,请注意,这是一台零百4.3s的凶猛猫,温柔并不等于它的动力表现弱。就这个整体的动力调校水平,我想给这台车一个好评。
底盘也调校得像动力一样温柔,整体悬架可以较为妥帖地撑住车身,但又不失干脆,日常走街、巡航会比较舒服,用来舒适代步才是它的正确打开方式。
作为一名特斯拉Model3车主,相较于Model3的拳拳到肉,我更喜欢闪电猫这种略显温柔的转向,并且谁也不是天天激烈驾驶的赛道选手,这种温柔的转向风格我觉得日常会更加舒适。
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