11万落地，丰田雷凌和别克威朗Pro，到底选谁更好？
随着秦PLUS DM-i、吉利星瑞、长安UNI-V等一众自主品牌轿车崛起，再加上整个消费市场的不景气，不少合资品牌车型也开始在终端市场大放水，以期待获得更加出色的销量成绩。然而一旦打上价格战，怎么选可就困扰到消费者了。这不就有哥们儿问，11万想买台轿车，雷凌和威朗Pro应该怎么选呢？
按照目前的行情来看，11万落地大概率可以考虑雷凌185T CVT豪华版，以及威朗Pro乐享版。所以咱们就拿这两个配置来举例，看看这两台车买谁更划算。
颜值这个东西见仁见智，雷凌和威朗Pro都走得是运动化路线，设计上略有不同而已。雷凌更符合传统家用车的身份，但低趴的车身姿态，还有犀利的车身线条，还是营造出了不错的视觉效果。威朗Pro的造型就相对激进一些了，车身线条也带有一定的弧度，加之小鸭尾、旋风状轮毂的存在，运动氛围也不错。
内饰上两台车也是各有风格，雷凌是传统式布局，用料以塑料、布艺材质为主，机械仪表、黑边较大的中控也算是富有特点。无钥匙系统、倒车影像、L2级的辅助驾驶、自适应远近光都有配备，但空调是手动控制、车机系统确实过于陈旧。
威朗Pro车内倒用了不少仿皮材质，包括座椅，加之双联屏的存在，所以整体质感还不错。不过它并没有配备无钥匙启动功能，倒车影像也是需要选装，这点就显得没有诚意了。好在该车也是配备有L1级智能驾驶辅助，全速自适应巡航和主动刹车等配置都有，也不比雷凌逊色。
空间部分，两车尺寸大差不差，轴距都是2700mm，实际的乘坐空间上差距也不大。只有一点有些差异，那就是雷凌的第二排座椅支持按比例放倒，威朗Pro的第二排座椅则不支持放倒。
至于后备厢，两款车的尺寸也是差不多的，雷凌的容积是471L，威朗Pro的容积则是480L，差距确实不大。规整程度上两车也都差不多，因此实用性差距不大。
至于动力和经济性，雷凌搭载的是1.2T发动机+CVT无级变速箱的动力组合，这套动力日常够用，跟运动扯不上太多关系，最大功率116马力、最大扭矩185牛·米的输出，百公里加速实测已经是11秒之外，实测油耗也是8.2L/100km，整体表现算是中规中矩。
威朗Pro搭载的是1.5T发动机+CVT的动力组合，最大功率184马力，最大扭矩250牛·米，相较雷凌优势就比较明显了。经过实际测试，这套动力的百公里加速成绩为8.11秒，平时超车肯定更有底气，油耗方面，实测数据则是6.6L/100km，同样比雷凌优秀。
不过底盘方面，雷凌是前麦弗逊、后双叉臂四轮独立悬挂的组合，而威朗Pro则是前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合。实际上驾驶起来，威朗Pro确实有着更强的紧绷感，雷凌则略有韧性，到底谁更好还真不太好说，具体需要自己试驾后才能感受到。
综合来看，其实雷凌和威朗Pro到底选谁更好，个人觉得还是看需求。如果你买车就是日常家用，我更推荐雷凌，因为它的整体实用性更强一些，后面换车的话，丰田品牌的残值率也会稍微高一些；如果买车是自己平时开多一些，追求些许动力和操控，我则推荐威朗Pro，相较雷凌它确实更好玩儿一些。那如果是你的话，丰田雷凌跟别克威朗Pro，你会选择谁呢？
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