苹果造车还有机会吗?
有网友向《中国汽车》提问:近日,有知情人士透露,苹果公司因技术实现难度较大,直接放弃了L5级全自动驾驶汽车的研发,将推出更低级别的智能汽车作为替代。苹果造车还有希望吗?
中国网特约汽车评论员:L5是自动驾驶的最高水平,即全自动驾驶,车辆不需要方向盘、刹车和油门踏板。然而,自2014年苹果开始计划造车以来,苹果从未推出过L5级量产车,甚至现在也没有车企能做到。可以看出,苹果也已经意识到,在目前的技术条件下,L5级的全自动驾驶汽车可能无法实现,不如寻求更务实的做法,转而量产一款只有辅助驾驶的汽车。这意味着苹果将走和特斯拉、韦小立一样的技术道路,先投放的车辆仍然保留方向盘和踏板,只支持高速公路等封闭道路下的全自动驾驶功能。
问:据知情人士透露,苹果革命性较小的产品要到2026年才会推出。是不是有点晚了?
中国网专车评论员:有点晚了。毋庸置疑,智能驾驶是未来车企的核心竞争力。众所周知,自动驾驶功能需要大量的数据来训练模型,也就是说需要通过大量的车辆来收集数据。以特斯拉为例。随着Model 3和Model Y的热销,特斯拉可以获得车主的海量驾驶数据来训练其视觉神经网络,最终完善算法,覆盖更多场景,使自动驾驶方案最终获得成功。
换句话说,只有车企不断卖出更多的车辆,才能获得更多的数据,形成更好的自动驾驶算法。因此,如果苹果在2026年之前不能推出首款汽车,那么没有海量数据支持的苹果汽车在智能驾驶能力上就不会很好。届时,特斯拉和韦小立的智能驾驶水平肯定会在现有基础上大幅提升。苹果汽车在上述竞争对手面前可能不占优势,所以苹果可能要加快造车步伐,否则就没机会了。
郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。