面对坦克300的多年压制，全新BJ40能否成功逆转？
其实蹭热度这件事，不单单只有娱乐圈有，在咱们熟知的汽车圈也同样。近一个月，方程豹 豹5、捷途旅行者、哈弗猛龙等一众“方盒子”的集中亮相，让国内“越野圈老炮”的BJ40也坐不住了，前脚发布BJ40的雨林穿越版，后脚便抓紧亮相全新BJ40。作为一款10年没换代的车型来说，这样的发布效率，为了这波“硬派SUV”的风口，确实也是拼了。不过先抛开“热度”这一话题，直奔全新BJ40这个主题。
首先外观方面，全新BJ40整体外观设计，相比老款车型而言，确实更具有时尚感与科技感一些；硬朗车身线条、方正的车身造型，作为主打“硬派越野属性”的SUV，气质这块拿捏的还是相当到位。
但实话实说，就车身造型这一块，是不是与竞争对手坦克300有些过于相似了？如果说当年为了树立越野身份，成为牧马人的国产平替车型，造型上的“模仿”大家还能理解，那么当下这一套操作又是为了什么？
进入到车内，全新BJ40的整体内饰风格确实让大家耳目一新，大面积的皮质包裹，三块屏的装修风格，整体科技感还是十分到位的；作为电气化时代下的汽车产物，无论外观、性能有多狂野，内饰科技感这块确实不能丢。
但仔细观察后，便觉得全新BJ40这内饰风格同样不简单，中控和副驾前的这块大联屏是不是有些理想汽车的影子？不过好在全新BJ40保留了中控处常用功能物理按键，极大程度上提升用户日常使用的便捷性；配合门板处、中控处硬朗的造型，也更加贴合全新BJ40的硬派身份。
尺寸方面，全新BJ40的车身长、宽、高分别为4790mm/1940mm/1895mm，轴距为2760mm，与前不久上市的雨林穿越版非常接近；虽说对比当下这些新能源大五座SUV来说，全新BJ40尺寸算不上亮眼，但话说回来谁又能天天开着一台硬派越野车市内代步呢？偶尔出去“野”一下，大小还是十分够用的。
配置方面，目前还没有过多透露，不过单从全新BJ40的内、外设计上看，L2智能辅助驾驶系统、车联网功能应该是全部具备的，同时作为一款硬派越野车型，差速锁、牵引资质也应该全部具备；据了解，全新BJ40或将舍弃原本2.3涡轮增压发动机，换装蜂巢易创科技有限公司生产的2.0T发动机。
总结:外观相似也好、内饰接近也罢，作为越野圈的“老炮儿”，越野圈多年的摸爬滚打也让BJ40对硬派越野车型的生产上累积了丰富的经验；而硬派越野车型的扎堆亮相，也给全新BJ40带来更多的机会。不过面对多年被坦克300压着打的局面，全新BJ40想要扭转，价格和配置方面一定要有足够的“诚意”才行。
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