新外观/新内饰/大电池/长续航,标致全新e-3008发布
日前,标致发布全新e-3008,作为3008系列的第三代版本,新车的定位有了较大转变。不仅基于STLA Medium中型纯电平台打造,还变成了一台轿跑SUV,后续还将推出轻混、插混版本,但引入国产的可能性不大。
外观采用标致最新的设计语言,与408X有较高的相似度。前脸采用无边界中网,顶部的黑色饰条带有3008标识,并与两侧标志性的狮爪大灯连接贯穿。外侧的狮爪灯组一直延伸至中网两侧,展现出了很强的品牌特色。下包围整体感更强,两侧采用仿导风槽的黑色饰板,中间进气口还整合了毫米波雷达。
侧面采用遛背式造型,双色车身和撞色上窗框形成悬浮车顶的效果。轮眉处带有深化线条刻画力量感,搭配造型奇特的非对称低风阻轮圈,辨识度进一步提升。尾部的狮爪尾灯与贯穿饰板融为一体,掀背尾门上下两层均带有尾翼设计,配合底部仿扩散器造型的黑色后杠设计,呈现出不错的运动感。车漆方面提供痴迷蓝、英佳罗蓝、奥克尼特白、珍珠黑、钛灰、阿尔滕斯灰可选。
?内饰i-COCKPIT环抱式座舱再进化,大面积编织材质包裹,双辐方向盘上下削平并带有触控按键,后方则是21英寸曲面大联屏。中控还设置了无线充电、多功能触屏、拨杆式换挡以及贯穿式空调出风口,中央通道的造型设计将主副驾区分为两个独立空间。尺寸方面,新车长宽高为4540/1890/1640mm,后备厢标准容积470-520L,全车17个储物格共计容量34L。配置方面,前排座椅标配加热,人体工学获得了AGR认证,加钱还可选装通风、按摩以及气囊侧翼。
至于动力,入门搭载73度磷酸铁锂电池以及157kW/343N·m前置电机,纯电续航525km;长续航版本搭载98度三元锂电池和170kW/343N·m前置电机,纯电续航700km;四驱版本增加83kW/166N·m后置电机,磷酸铁锂电池容量73度,纯电续航也是525km,这或许意味着后电机可以断开以降低电耗。值得一提的是,磷酸铁锂电池来自比亚迪。
充电方面,e-3008支持11kW/22kW的交流慢充,以及最高160kW的直流快充,后者半小时补能20-80%。新车首搭V2L外放电功能,可输出3kW/16A的交流电。新增V1G智能充电功能,可根据峰谷时间段自动调节充电时间和充电功率,尽可能降低用电成本。此外,新车全系标配热泵系统,可通过拨片切换能量回收挡位。据悉,e-3008将在法国索肖工厂生产,年底在欧洲市场开启交付。
郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。