1.68万种改装组合!福特Ranger比猛禽还好玩?
皮卡过去在很多人眼里就是一辆工具车,但随着近年汽车文化的普及,皮卡也开始逐渐走向高端化,以至于合资品牌带来更多的新产品,例如最近开启预售的江铃福特Ranger就是其中之一。
福特Ranger可以说是近年来极少见的合资皮卡,而且其官方表示其入门版价格不高于16万元,并在2023成都车展上正式开启预售,共推Ranger 1st Edition车型,预售价为26.98万元,限量800台。
这款首发的Ranger 1st Edition限量车型,如果没有理解错的话应该就是Ranger的顶配升级车型了,皆因这车原厂就配备一身的越野加强装备。
外观来看,国产福特Ranger整体延续了海外版车型,粗壮横向双层格栅与两侧的“C字”型大灯相融合,并配备了矩阵式LED光源,搭配下方双色的前保险杠,气场上可以说完全不输F-150猛禽。
侧面来看,福特Ranger虽然是一副典型的皮卡轮廓,但整体线条同样十分硬朗,而且1st Edition车型还升级涉水喉、AT轮胎等装备。另外,在前翼子板也设置了导流孔以及侧面踏板,从此前的申报信息来看,这是全系标配,并非限量版车型独有,所以在细节方面也不含糊。
车尾部分同样能看到F-150的影子,配备了竖向造型不规则的尾灯。拥有一个尺寸为长1458mm*宽1584mm*高529mm的货厢,在合资皮卡标箱车型中,福特Ranger的货厢更高、更长。另外,部分车型可以选装电动卷帘盖,货箱高度增加至545mm。
在车身尺寸方面,车宽均为1918mm,车高均为1880mm,轴距为3270mm,由于提供了不同的保险杠版本,福特Ranger拥有两种长度5370mm、5410mm,而且新车的接近角和离去角也有两种数据,分别为30°/26°和30°/24°,通过性得到了保证。
内饰方面,江铃福特Ranger也给足了诚意,液晶仪表、中控大屏这些都是基本操作了,而中控台采用了大量软质材料包裹,限量版车型还搭配橘色的装饰进行修饰,与外观颜色相呼应。
在动力方面,国产福特Ranger将提供汽油和柴油两种动力源,其中汽油版本就是大家颇为熟悉的ECOBOOST 2.3L四缸涡轮增压引擎,可输出258马力、450牛·米。虽然马力不及Mustang身上的299马力,但扭矩却提升到了450牛·米,对于越野、拉货应该都能胜任。
其次,柴油机也是2.3L四缸涡轮增压引擎,可输出186马力、470牛·米。传动方面,将提供6速手动变速箱和8AT自动变速箱。在越野配置方面,新车包括陡坡缓降、前桥差速锁、后桥差速锁、坦克掉头、全时四驱等,而且国产福特Ranger还将带有拖挂资质。
从此前申报信息来看,福特Ranger可以选装,前保险杠,前保镀铬装饰条,前格栅,前格栅装饰条,前雷达,前绞盘,涉水喉,侧踏板,轮辋,翼子板装饰盖,行李架,天窗,车身贴花,尾部标识,电动卷帘盖,后拖挂系统及电连接器等装备,可以说配置非常丰富。
不仅如此,为了拓展后市场让买家可以更放心的改装,官方宣称在工信部为福特Ranger备案多达16800种改装方案,这种“预改装”方式其实很值得更多品牌借鉴,可以说后期改装基本无后顾之忧。毕竟不给多点诚意是很难跟长城炮抗衡的。
值得一说的是,福特在海外市场其实已经推出了Ranger猛禽,作为一款性能版车型,升高了2.5寸,配备FOX避震、升级瓦特连杆、加强上下支臂,标配百路驰KO2 AT胎等等。
性能部分,Ranger猛禽搭载了3.0T V6引擎,可输出288马力、491牛·米,搭配10AT自动变速箱,以及支持多种模式的四驱系统,可以说武装到了牙齿。银子多的金主完全可以冲,毕竟体型比F-150猛禽更矫健灵活。
除此之外,Carlex Design还为Ranger推出了CRX T-Rex套件,国内玩家不妨可以参考一下。
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