能和合资中型车比吗？启源A07预售15.8万起
长安汽车最近的新能源车型发展非常不错，比如深蓝S7月交付量超越了1万。而最近又有一款重磅车型上市，这就是启源A07。目前这辆车已经开启预定，预售价格为15.8万到18万，提供增程和纯电两种动力结构。那么启源A07的性价比到底高吗？又该如何去选择？
启源A07的定位是中大型轿车，其长宽高数据为4905/1910/1480毫米，轴距为2900毫米，这样的尺寸放在中大型车当中明显偏小，也只是中型车的顶级水平，相比于类似的比亚迪汉EV还是要小上一些，整体和海豹DMI比较接近。所以我们这么来说，它的实质竞争对手肯定不是中大型轿车，而是国内的主流合资轿车。
外观方面，启源A07的整体设计还是相当不错的，使用了溜背式的造型，从侧面来看车身非常厚重，甚至有一些旅行车的味道，这样的设计能够提供充足的头部空间以及后备箱空间，所以空间大概率是启源A07的一大卖点。车头方面使用了分体式大灯以及贯穿的LED灯带，外加封闭式的车头以及镂空的下包围，没有什么亮点，但是整体看起来还算不错，尾部和前脸有所呼应，也使用了贯穿式的尾灯。
内饰方面，车辆长安启源A07使用了简洁的设计风格，一看就是新能源车的设计，其方向盘比较有辨识度，为两幅设计并且采用了平底结构。中控台的设计也很有亮点，使用了一块面积较大的悬浮式屏幕，而且中控台位置是断开设计，储物空间很大，非常方便日常储物以及出游。另外在配置方面，启源A07也不用担心，作为一辆国产车而且是长安旗下的重磅新能源车，它的配置水平相当之高，几乎赶上了传统豪华车的水平。
动力方面，起源A07有两种动力结构，分别是纯电以及增程。纯电版使用单电机驱动，最大功率为190千瓦，峰值扭矩320牛米，相当于一台2.0T的发动机，整体动力表现还算不错，而纯电续航里程为515公里，所搭载的电池容量为58.1度，动力方面看起来确实中规中矩，不过考虑到它的158000预售价格，这个表现已经相当不错。受众面更广的增程版使用的是1.5升自然吸气发动机，最大功率为70千瓦，电动机的最大功率为160千瓦，峰值扭矩320牛米，相比于纯电版本稍有下降。增程版的CLTC工况纯电续航里程为200公里，电池组的容量为28.4度。官方介绍其百公里油耗为4.5升，而且支持3千瓦的对外放电功能，满油满电的总续航里程会超过1200公里，总的来说也是相当不错的。
由于起源A07的预售价格为15.8万起，所以它的实时竞争对手非常简单，那就是主流的合资品牌中型车。这些车型一般都会使用小排量涡轮增压发动机外加传统的CVT或者AT变速器甚至是双离合变速器等，当然部分日系车也会使用混动结构。但是和这辆纯电以及增程式中大型轿车相比，传统的合资中型车优势的确不明显。如果消费者足够务实，那么增程版本将是最值得选择的版本。此外，由于定价和定位都比较接近，启源A07和比亚迪的海豹DMI将是最大的竞争对手。比亚迪很显然在三电系统以及燃油经济性上有一定的优势，而长安的优势在于价格更低。由此可见，国产车已经开始逐渐分割合资车型最有竞争力的轿车领域，花16万买国产插电混动或者增程式中大型车还是传统的合资中型车呢？大家在评论区来说说吧！
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