宏光MINIEV公布河南山东两地国庆补贴,不到3万起步
尽管现如今蔚来、小鹏、理想造车新势力,以及比亚迪这样的新能源品牌大行其道,但在中国新能源车迅速发展的过程中,个人认为起到重要推动作用的一款车,应该是上汽通用五菱的宏光MINIEV。
尽管诞生时间同样不长,但这台小车,俨然已经成长为国产纯电代步车的代名词,它的出现也迅速激发了国内代步车市场的潜力。这一点,从宏光MINIEV的销量成绩上就能看出来。2022年,宏光MINIEV全年以55.4万辆的成绩,以实力领跑全球小型纯电汽车赛道,并成为当年度全球小型纯电汽车的销量冠军,截至目前,宏光MINIEV的累计销量也已经突破了120万辆。
在销量创新高之余,山东与河南开启了促消费相关政策,而五菱也看准国庆中秋之际,大家有时候看车,在当地促消费政策之上,面向中原地区的用户给到了购买宏光MINIEV的专属补贴,这两个地区的用户,都将获得3000元的专属补贴。同时不同车款还可享受不同的厂家补贴,比如宏光MINIEV自在款有3000元补贴,而五菱宏光MINIEV马卡龙绘色款厂家补贴高达13000元。一系列政策补贴,让目前宏光MINIEV的起步价来到了3万元以内,优惠购车价变成2.98-3.98万,变得更有吸引力。
对于宏光MINIEV取得的成绩,有朋友认为价格便宜是它的核心优势,但实际上,价格只是它吸引用户的原因之一,毕竟就目前来看,低价的纯电代步车并不少。而在我看来,五菱宏光MINIEV能够如此畅销的关键因素在于,它确实切中了用户的需求。
回顾宏光MINIEV诞生的2020年,消费者几乎没有能选择的代步车,尤其是价格低、能遮风挡雨、成本低的代步车。在这样的背景下,宏光MINIEV横空出现,除了二手车,几乎没有竞争对手。
宏光MINIEV本身的表现也确实值得点赞,作为一款代步车,灵活好开是它的优势。尺寸方面,该车拥有长宽高2917/1493/1621mm,轴距1940mm,转弯半径仅为4.2米,即便是单行道也能轻松掉头,日常上下班代步、接送娃上下学都很方便。相比宏光MINIEV,那个时候同等价位消费者基本上只能选择二手车。
随着宏光MINIEV的大火,越来越多的纯电代步车出现,不过老话说得好:先下手为强,在宏光NINIEV已经确立领先地位后,消费者很难再接受其它车型。而且更关键的是,宏光MINIEV非常擅于迎合消费者的需求,后续它相继推出的马卡龙车型、GAMEBOY车型,以及亮相的敞篷版车型,都很对年轻用户的胃口,所以直到现在,宏光MINIEV依旧是小型纯电汽车的引领者。
随着市场竞争逐渐加剧,小型纯电车细分市场这块蛋糕会有更多的车型来争夺,但是五菱宏光MINIEV毕竟是最初进入市场的产品,加之该车确实很会拿捏用户需求,这点从它多次推出的新车,以及本次给到的专属补贴,都可以看出来。因此现在可以确定的是,后续无论市场如何变化,五菱宏光MINIEV这台小车,相信始终会是小型纯电车细分市场中的佼佼者。
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