12.58万起售,同预算你会选择荣威D7吗?
近日,上汽荣威带来了旗下荣威D7的正式上市,新车定位于中型车,此次推出了纯电版和插混版车型,其中纯电版共推出了3款配置车型,官方指导价区间为14.98-17.68万元,而插混版车型同样也推出了3款配置车型,官方指导价区间为12.58-14.58万元。
其实早在今年8月的成都车展,荣威D7就已进行了正式亮相,全新的家族式设计让整车看起来十分的有未来感,而为了区分两款不同车型,两车在设计上也做了差异化的调整。例如荣威D7 EV版车型,则是在前脸部分采用了相对犀利的灯组设计,并且采用了封闭式的格栅,而荣威D7 DMH则是采用上了更为粗壮的灯组设计,并且在格栅部分是形成了与两侧扩散器的贯穿样式。
而在侧面,两车的差异就相对比较小了,同样是一个溜背的姿态、同样采用了类似于五角星的轮毂设计,车身姿态还是很优雅的。最大的不同就是荣威D7 DMH将采用上传统的门把手设计,而荣威D7则是将采用隐藏式的门把手设计。
尾部设计两车则是如出一辙,小鸭尾的设计看起来十分俏皮,但没有采用贯穿式的尾灯设计。
内饰方面设计两车则是保持了一样,采用了12.3英寸液晶仪表和12.3英寸液晶中控组成的一体屏设计,内部则是匹配上了全新斑马智行车机系统,科技氛围的营造还是比较到位的。值得一提的是,新车还配备上了零重力云宿座椅,前排还可支持到大躺姿势,可以与后排座椅形成连接,不论是看起来的质感还是乘坐舒适感都值得上高分。
动力方面,荣威D7 EV则是搭载上了最大功率分别为145kW和155kW的永磁同步电机,CLTC工况下纯电续航里程分别可达510km和610km,其实对于一款起售价15万左右的纯电车来说,动力还是偏向保守了,但,满足通勤和家用的话还是没有问题的。荣威D7 DMH则是搭载上了由1.5L自吸发动机+电机组成的插混系统,其中发动机最大功率为82kW,驱动电机的最大功率为150kW,CLTC工况下纯电续航里程可达125km。
那么同样的预算,朋友们是否会选择荣威D7呢。
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