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V09试驾:平稳舒适,亮点纷呈的驾驶体验

时间:2024-02-11 13:30   来源:易车网  阅读量:15919    

到店简单告知后就可以开始启程出发试驾。

试驾车型:旗舰版762,最高配版本

出发之前其实就已经期待通过试驾、试乘对V09有一个全面的认识,自己也对这次试驾体验作一些直观感受的表述。

首先,看到实车第一眼就是大,前脸比想象中豪气,配置不再做过多的解释,官方信息各个平台大家都可以去对比。

其次,上到主驾位置,旁侧的三角窗提升了一定通透性,整体的视野良好。

第三,动力方面我认为对于照顾家用和接待来说,加速刚刚好,整体比较平顺,MPV这类型的车本就不需要激烈驾驶,照顾二三排乘坐人的体验居多,除非车上无载人行为。

第四,行驶感觉平稳。像这种大车底盘尤其重要,顶配的可变阻尼智能悬架给我的感受最直接,9档的软硬模式可以调节,在通过减速带或者坑洼路面,底盘传递出来的动作算是比较干脆,过滤了颠簸感,在转弯无侧倾感,中高速的时候进行变道时能体验到支撑力足够,也无笨重感。这方面比我预期中要满意。

第五,知道纯电比一些混动的噪音控制键好,但V09的NVH控制是出乎意料的安静,用上了双层夹胶隔音玻璃,无论是风噪还是路面的噪音,都被有效地减少。途中我跟工作人员全程平静交流,没有风噪传入车内,预感上了高速的噪音控制也能称得上完美级别,好的性能得夸一夸。

第六,回到内饰质感,来之前还不知道,感觉蛮幸运的能看到是黑橙的内饰配色,加价在于卖相确实高贵,座椅皮质是Nappa的,高级缝线工艺的细节看着很舒服,没有线头感,坐感细腻柔软,躺上去可能10分钟就睡着了,二排座椅的多项调节完全能满足我的日常使用需求。

回程遇到熟悉的一台MPV,从我的个人观感出发,路上看惯了栅栏般的前脸,V09两侧的大面积镀铬装饰显得更简洁又抢眼。

两者间,V09无论从配置、动力、平稳、内饰,包括细节之处丝毫不逊色于埃尔法,甚至可以更豪华。

总体上而言,大的方面我觉得V09是一台不错的车子,还有些小的方面,譬如:吸顶屏能不能做成感应收缩以防起身没留意撞头,虽是自动门,后排后面会不会考虑加个按键?希望后续逐步改进。

试驾后感觉预算够的冲顶配不会错的,流媒体后视镜、激光雷达、智能悬架和辅助驾驶什么功能都有了,买车就是这样的,一开始觉得功能用不上不考虑,开到一定时间就有点悔不当初。

最后,本次到店体验服务很好,很感谢工作人员的热情款待。从下定到上市再到试驾,我想做第一批吃螃蟹的人,后续的任务是等待车子交付到我手上。

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