全新智己L7满配登场,29.99万起,销量稳了?
2022年4月,智己L7正式上市,作为一款豪华中大型纯电轿车,各项车辆配置都拉满的它,定下了在当时看来还算有诚意的价格“36.88万-40.88万元”。
但好景不长,紧接着爆发的车圈价格大战,致使包括智己L7、蔚来ET7在内的一众豪华纯电车型折戟,而再往后,新能源的下半场——智驾大战开打,智己L7声量渐微。
2024年开年第一周,眼瞅着又一轮价格战序幕拉开,这一次全新智己L7决定主动出击,它共推出4个版本,指导价区间为29.99万-41.99万元,不仅价格门槛下探至30万以内,且相较老款车型,实现了降价增配,力度之大,令人瞠目结舌。
我们以价格为29.99万元的智己L7 Max超长续航版为例,相较老款的入门版本,它虽然在售价上便宜了近4万元,但在各项车身参数、配置上实现了大提升:CLTC工况纯电续航708km;标配四轮转向系统;标配英伟达Orin-x+双激光雷达的智驾硬件;前排座椅标配座椅通风、按摩、加热功能;标配后排座椅电动调节;新增后排独立空调……
实际上,在昨晚新车价格公布之后,仍有不少人较真,认为智己这次还在端着豪华品牌的架子,全新智己L7 29.99万起售的价格,不够有诚意。
但这事本质上,并不是外界所批判的,智己端着豪华品牌的架子,而是它有考虑到老车主的感受,毕竟这些多出来的配置,往前可能需要多花10万块才行。因此在全新智己L7发布的同时,智己官方也承诺:老款智己L7可通过原石或原石加现金的形式,升级“新一代激光雷达系统”。
说回正题,这次全新智己L7给到我的观感,终于像是完全体版了,在补齐此前的智驾短板后,放眼整个豪华中大型纯电轿车市场,相较蔚来ET7、阿维塔12等同级竞品,智己L7唯一的槽点,恐怕就是800V架构的缺席了。
写在最后
肉眼可见的,中国车市的2024年,会是智能电动车大决战的元年,如今降价序幕已然拉开,而做好准备的智己汽车也早已举起豪华中大型纯电轿车的价格屠刀,既然各家车企的价格都很给力,后续就看谁的车辆产品力更强了,那么这次,起售价30万不到,续航超700km,搭全铝底盘、四轮转向系统,还附赠终身免费高阶智能驾驶的智己L7,你觉得它搅动豪华C级纯电车市场的风云么?
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