星纪元ET预售!“卷”出风格,务实造车,方能胜人一筹!
根据中国汽车工业协会发布的最新数据显示,2024年第一季度新能源汽车市场占有率达到31.1%,并且还正处于逐渐上升的态势。现在发布、上市的新车基本都是新能源车或者至少有一个新能源版本,可见市场趋势。
但聪明的车企,不仅看得见趋势,也基本都会像刚发布预售的星途星纪元 ET一样,采用全面的新能源布局,完美迎合主流市场。
星途星纪元 ET是一款基于奇瑞全新的E0X全球化超舒适高性能电动平台打造的车型,提供纯电和增程两种动力形式,定位为中大型SUV,并且搭载宁德时代神行超充电池以及全域800V平台,最快可实现10分钟补能400km,是目前市场上一线的补能速度。
新车预售价区间19.9-32.9万,共推出8款配置车型,其中ET纯电系列预售即交付,而ET增程系列则会在五月开启交付。
此外,预售期内还提供2000元订金抵5000元购车款政策,在预售期提车还享有3000-5000元的现金补贴,并且部分车型免费升级CDC+空簧,购车福利满满。
双动力全面发展
增程、纯电都是目前市场上的主要动力趋势,做出来不难,但要做得好、调得好才能游刃有余地应对如此内卷的国内汽车市场。
星途星纪元 ET不含糊,两款动力总成都有十分不错的表现。其中增程版所搭载1.5T增程器,其44.5%的热效率为行业量产最高,最大功率115kW,而电机最大功率195kW。
不仅如此,其动力电池容量为32kWh,CLTC纯电续航可达200km,综合续航更是超过1500km,亏电油耗也仅为5.2L/100km,全系单电机后驱,不仅动力性能出色,能耗和续航表现也非常能打。
另外,纯电版本提供单电机后驱和双电机四驱,前者最大功率230kW,后者则有总功率353kW和413kW两种,性能表现相当出色。
动力电池方面提供77kWh和100kWh两种电池容量,续航里程提供540km、625km、655km和760km四个版本,配合4C超充,补能速度超快,深谙效率是第一生产力的道理。
配置锦上添花
现在卷配置对于自主品牌来说都是常规操作,但也丝毫不能马虎,归根结底“性价比”的高低才是最终决定大部分消费者会不会买一台车的重要因素。
因此,我们看到星纪元 ET外观配备了颇具梦幻效果的LED贯穿式灯带,还有灯语功能,科技感、价值感率先得以体现。
内饰方面,不仅采用了大理石岩板、真木饰板和Microfiber超细纤维等高端环保材料,实现了“零甲醛”座舱,还配备了颇具概念风格的双平底式两幅方向盘等设计。
整个外观和内饰的设计风格都十分简洁,但是用料和视觉效果就是能让人感觉到浓厚的高级感。
此外,星纪元 ET还配备了15.6英寸2.5K中控大屏,内置Lion AI大模型智能家居语音,更装备了车家互联、宠物模式、K歌模式等多达20种智能家庭场景。
同时,前排座椅中部的扶手箱位置蜕变为“星动吧台”,还支持语音控制其前后移动,配合氛围灯、双层储物格等设计,用新潮的体验来赢得消费者的关注和青睐,也确实提升了许多生活场景的用车体验。
既然要“卷”,这些肯定不够,所以星纪元 ET还配备了7.1.4全景声23扬声器“家庭影院”,影音娱乐体验大大提升。另外,新车还配备了1.57㎡天幕、双层流三温区热泵空调,还有座椅加热/通风/按摩以及腰托、腿托。
目前逐渐成为标配的智能驾驶系统和高性能感知硬件在星纪元 ET上也没有缺席,包含英伟达DRIVE ORIN芯片以及多达30颗高性能传感器,这些都是目前新车一定要有,而且体验一定要好的配置和功能。
此外,新车不仅采用全铝云台底盘,还搭载了同级罕有的空气悬架+CDC连续阻尼减振控制系统,悬挂支持软硬、高低可调,除了增程的两款最低配车型,其余均为标配,如此高规格的配置普及,确实卷翻了不少对手。
空间是致胜法宝
当然,车不能武断地说越大越好,但我们选家用车,空间大,乘坐感受更宽敞,自然应该“有大选大”。
星纪元 ET有着4955mm的车身长度,轴距达到3米,有着宽大的体型基础,内部空间的“得房率”自然低不了。在这个尺寸加持下,即便塞进去7个座椅也不会显得拥挤,更不用说目前大五座状态下的空间表现了。
写在最后
奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠说:“奇瑞集团一方面要大胆创新,勇于追求颠覆式突破,用新技术、新模式不断书写新的章节,创造新的可能;另一方面必须老老实实做好质量、构建体系,打造品牌。”十分精确地总结了奇瑞集团在务实基础上创新的造车理念。
目前国内绝对不缺好的技术、好的设计,而唯独用心、老实造车方能胜人一筹,星途星纪元 ET具备此特质!
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