39.99万跌到23.99万,沃尔沃“妥协了”!大空间,续航682km
一、沃尔沃妥协了?可别小看这匹“黑马“!
朋友们,最近沃尔沃可谓是“豪门败家“,把家里那匹宝马——极星4的价格从39.99万狠狠地砍到了23.99万!
不过别急着说沃尔沃业务不景气,赔本卖友啥的,因为这一切都是为了给极星4装上“新年新装“,让它在SUV市场重新亮相,成为一匹实力与价格并重的“黑马“。
能让沃尔沃都“妥协“的,这极星4到底是何方神器?和它的“老大哥“XC90有啥区别?咱们老曹亲自上阵,体验一番!
一、豪车也做“极简主义“
第一眼看到极星4,你绝对会惊呼:“这不是XC90的简化版嘛!“
没错,极星4就是沃尔沃家族的“小弟弟“,所以它在外观设计上自然有些家族面孔。那双犀利的“雷神之眼“LED大灯,就像是在向你使眼色;“THOR‘s Hammer“的进气格栅设计,更是彰显了纯正的北欧血统。
不过比起老大哥XC90,极星4的设计显得更加简洁大方,动感线条勾勒出较为硬朗的车身曲面。就连尾部的双边共两出的排气布局,也透露着一股运动范儿。
总的来说,这位极星4就是一位标准的“极简主义者“,干净利落、少而精。 虽然在外观上颇具设计感,但极星4的内饰设计却更加吸引我的注意力。打开车门,巨大的15英寸中控触摸屏扑面而来。
别怀疑,这可不是手机屏,而是硕大的顶级触控显示屏,无论功能性还是科技感,绝对让你有身临未来的体验。 我便亲自动手操作了一番,发现这超大屏幕的反应速度相当不错,系统界面也操作便捷。
最令我惊艳的是沃尔沃的智能语音控制系统,只需对它说出“嘿,沃尔沃“,便可通过语音指令随意操控车内设置,简直就是座驾专属的“小助理“。
当然,除了科技感十足的中控系统,车内的座椅材质和做工同样值得一赞。超软的真皮座椅让我一沾上就不想离开,长时间乘坐也不会累。
人体工学设计的椅背则能给予乘客无往不利的支撑,就连后排空间也是如此宽阔,完全不像它的外形那样“紧凑“。 瞧见没,极星4内里可不简单,豪华与科技的并存设计,正是它吸引消费者的重要法宝。
二、注入电咖啡?不,那是瞬间大动力
好啦,内外设计早已让我对极星4有了初步好感。
不过作为一辆性能SUV,最重要的还是它的动力输出和驾驶体验。所以,我必须亲自上路开一遭,感受一下这匹“黑马“的速度与激情! 一踩油门,极星4便如脱缰野马般疯狂奔腾!让我没想到的是,它的加速反应如此之快,从0直追百公里时速仅需3.8秒,我仿佛整个人都被重重按在了座椅上。
只要一次充满电,就可以从北京开到天津、从上海开到杭州,想开就开,根本不怕到半路就“没电“了。
更重要的是,这台“电动野兽“的续航表现并非靠简单的内置大电池获得,沃尔沃还为它配备了多项先进技术,如电池管理系统、能量回收系统等,从而将纯电驾驶的乐趣发挥到了极致。
唯一让我有些不解的是,为什么开这台车的时候,会有一种喝了浓咖啡般的振奋感? 亲测极星4的驾驶过程,证实了它作为一款性能纯电SUV的出色表现。
当然,除了强劲的动力输出,它在驾驶辅助和安全防护方面同样值得称道。搭载了自适应巡航、车道偏离预警、自动紧急制动等多项智能驾驶辅助系统,确实给了我足够的安全感。
总的来说,极星4的驾驶体验远比我之前想象的要出色得多。这匹来自瑞典的“黑马“,其内外兼修的产品力,完全够资格在SUV市场一决高下。
老曹“亲测“极星4,可谓是对它有了更深入的了解。虽然它长相和老大哥XC90有几分相似,但实力肯定是有目共睹的。既豪华有内涵,又时尚科技,性能更是过硬到让人惊艳的地步。
最重要的是,现在极星4的价格仅需23.99万,就能买到如此实力的纯电SUV,性价比之高真让人咋舌。所以我只能说,虽然沃尔沃当初“妥协“了,但却生出了一匹令人惊喜的“黑马“。 如果你正在考虑入手一台实力与颜值并重的SUV,极星4绝对是不二之选。朋友们,机会来了,赶紧行动吧!
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