宝马“低下高贵的头颅”,门面SUV降到30万
今年燃油车的价格一跌再跌,当年高高在上的豪华汽车品牌,面对国产新能源品牌的崛起,也要低下自己“高贵的头颅”,比如宝马、奔驰、奥迪当年加价有多欢,现在跌的就有多惨。
如果你不喜欢新能源车,现在就是入手传统豪华品牌汽车的好时候,如果预算不到40万元,那么宝马X3是一个好选择。这款车目前有三款在售车型,市场指导价格为39.96-48.69万元,不过经销商已经给出了10万元的现金优惠,完全可以入手2023款 xDrive30i 领先型 M曜夜领先型了,搭载的是2.0T高功率发动机。
宝马X3定位中型SUV,车身尺寸为4737x1891x1689mm,轴距为2864mm,因为宝马要坚持更好的驾驶乐趣,所以宝马X3的车身尺寸并没有加长,由此,车内空间明显不如奔驰GLC和奥迪Q5L,所以入手之前要好好试试它的后排空间,看看能否满足你的用车需求。
外观方面,宝马X3的前脸具有鲜明的运动风格,前包围的造型很激进,全系标配了LED远近大灯,点亮之后的辨识度比较高,但宝马X3的车身整体还是比较方正,属于传统的设计方式,属于那种有设计亮点,但回头率不会高的车型。
内饰方面,宝马X3已经有了年代感,采用了传统的内嵌式12.3英寸中控屏、悬浮式12.3英寸中控屏,内置iDrive车机系统,这套系统在燃油车时代是人机交互的典范,但是如今不如新能源AI智能时代,整体给人的操作感受就比较落伍。整个中控台也延续了宝马“工业男”的设计风格,不能说丑,但也找不到让人觉得好看的地方。
配置方面,宝马X3也显得比较普通,如果你不在乎L2级智能驾驶辅助的话,可以选择25iM运动套装或30i领先型,比较在乎智能驾驶就选择顶配的尊享型。整体来看,宝马X3也没有太多的配置亮点,虽然优惠比较大,但性价比表现一般,不过哈曼卡顿音响的效果确实不错。
动力方面,宝马X3搭载了2.0T发动机+8AT变速箱的总成,其中低功率发动机最大马力为184匹,峰值扭矩为300牛米,零百加速时间为8.4秒,我真心建议,即便宝马X3的操控性很好,但是三十多万元的预算,真的不要买低功率车型。
搭载的高功率发动机表现则很不错,最大功率为245马力,峰值扭矩为350牛米,零百加速时间为6.8秒,综合油耗为8.5L/百公里。
底盘方面,宝马X3采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂,按照我个人的实测感受而言,这套底盘的调校水平确实很高,也是在如今这个时代,宝马X3能超越同级别新能源SUV的优势之一。
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