北汽制造复兴计划，212品牌发布，首车T01锁定越野市场

?6月6日，北汽正式复活212品牌，首款车型T01正式发布。

在越野盛行的时代，北汽终于出手了，212由一个产品升级为一个品牌，将与北京越野携手，巩固北汽在越野市场的地位。

北汽212 T01定位紧凑型，采用了经典的方盒子外形设计，经典的“一拱，二圆，三横，四纵”家族前脸，够硬，也很有辨识度。

在细节上，新车配置了硬核的保险杠，发动机舱盖上新增进气口，外扩的轮眉下配置了越野胎，尾门采用侧开设计，并配置了小书包。

提供丰富的选装零件，包括绞盘、车顶行李架、天窗、涉水喉、越野轮胎和竞技前杠等，能够进一步提升越野能力。

动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW，预计匹配6速手动变速箱以及8AT变速箱。

车身采用非承载式结构，并配置分时四驱系统，以及前、后桥差速锁，越野专用的OFFROAD模式，包含冰雪模式，整体的越野性很强。

北汽212不仅是中国越野车的开创者，更是一代人的情感记忆。

北汽212最早在1964年开始研发，最初的设计目的是为了填补当时轻型越野车的研发空白。

1965年，BJ-212系列越野车正式定型，次年实现量产，但直到80年代左右，才开始进入民用乘用车领域。而它的军工品质，也使得它成为很多越野迷钟爱的车型。

直到1993年，由于市场竞争等原因，北汽212最终宣布停产。但北汽212作为中国汽车工业历史上的一个经典车型，仍然深受车迷喜爱，承载着几代人记忆和情怀的背后，具备巨大市场潜力。

当下，越野市场向好，尤其利于自主品牌，作为越野“老炮”，212的复活也是顺理成章。

据了解，212品牌提供WY平台以及WB平台，将兼容传统燃油和混合动力，也将提供三门版车型、皮卡版车型，不仅为越野迷带来更有有价值感的体验，也有助于提升北汽整体的品牌影响力。

一直以来，北汽制造厂都在积极寻求市场拓展与合作机会。

2015年，富路集团收购北京汽车制造厂股权，次年完成工商变更，北京汽车制造厂正式成为民营企业。这不仅标志着212品牌的独立运营，更预示着它将以更加灵活和开放的姿态，参与国内外汽车市场的竞争当中。

2020年，公司将总部从北京迁至青岛。

2023年2月，魏桥创业集团取得青岛富路71%股权，正式控股北京汽车制造厂。同年，北京汽车制造厂成立全资子公司“二一二越野车有限公司”，拥有212品牌的全部知识产权。

魏桥为北汽制造厂提供了强大的资金和技术支持。比如，投资10亿美元用于全铝车身研发、一体化压铸技术和短流程智造工厂项目；而在新能源产品方面，魏桥的轻量化材料技术，也赋能了北汽。

总的来说，北汽212复活，并重新进入越野市场，有经验优势，有情怀优势，也有制造与技术的优势，是如鱼得水的选择。

纵观当下的越野市场，热销的仍是屈指可数，212能为我们带来怎样的选择，也就非常期待了。那么，你觉得北汽212 T01会定价多少呢？你看好212品牌的未来吗？

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