混动系统装车,最快3秒破百,新款保时捷911全球首发
北京时间5月28日晚,代号992的保时捷911迎来中期改款车型全球首发。作为新能源浪潮下的产物,相较于现款,新车最大的变化在于混动系统的加入,新款保时捷911 GTS首次搭载由3.6L水平对置发动机、电动涡轮增压器以及电机组成的T-Hybrid高性能混合动力系统,百公里加速时间仅需3秒。同时,新车在外观、内饰和配置等方面也进行了升级。
车身侧面,新车的线条流畅而动感,它采用了低矮的车身设计,使得整车看起来更加紧凑而有力。新车采用了敞篷设计,同时保留了溜背式造型。新车采用了圆润的腰线贯穿车身,为侧面增添了层次感。新车的门把手则是采用了内凹式设计,有利于降低风阻。新车配备了双五辐式轮毂造型,展现出大气的风格。
车尾部分,新车采用了贯穿式尾灯组,不仅提高了车尾的辨识度,还使得整个车尾看起来更加宽大。新车的后格栅与尾灯组经过重新设计,提升了车辆的整体感。此外,新车还采用了中置双出排气,配合电动升降式尾翼,进一步彰显车辆的运动性能。
内饰部分,新车采用了家族式最新的内饰设计风格,配备了12.6英寸仪表盘+10.9英寸中控屏,支持Apple Carplay手机互联网以及Siri语音助手等。新车中控屏下方还保留了物理按键,方便驾驶者进行盲操作,提高了驾驶的安全性。新车采用了大量碳纤维以及Alcantara皮质包裹进行了搭配,营造出了更强的性能氛围。
动力方面,遗憾的是,普通版本并未有混动系统加持,将继续搭载3.0T H6发动机,不过其涡轮增压器在经过升级后,最大功率提升至394马力,峰值扭矩450牛·米,可实现4.1秒破百,而在有SC组件加持下,此表现还将提升至3.9秒。
新款保时捷911 GTS将会搭载T-Hybrid混动系统,整套系统由全新研发的3.6升水平对置发动机+电动涡轮增压器+电机组成,其中发动机的最大功率为485马力,峰值扭矩为570牛·米,配合上电机,其系统综合功率为541马力,系统最大扭矩为610牛·米,最快可实现3秒破百。与现款车型的GTS版本相比,新款保时捷911 GTS的输出功率增加了61马力。
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