入门就见实力?全新腾势N7上市
入门就见实力?全新腾势N7上市
产品,拥有打破现有的“规则”的实力,才能出头!MPV市场,别克GL8就是“规则”!但被腾势D9打破。所以,大家都知道了腾势这个品牌!新车型,仍然想打破现有的“规则”,就变得更加轻松。比如,腾势N7就像一个二代,在腾势D9已经完成了打造品牌影响力的任务时,腾势N7就过的更加如意!
近日,2024款腾势N7上市,4款车型,售价区间为23.98万-32.98万元。这里,必须得提一提目前比亚迪品牌最大的营销动作,那就是降价提配,尽可能的返利消费者。同样,全新腾势N7也做到了,新增续航550公里的入门车型,和2023款30.18万的起售价相比,有明显的降幅。所以,它是全系车型最具可选性的车型。
起售车型售价拉低至23.98万的同时,综合产品力也是有保障的。首先,全新设计的车头、新增西子蓝,入门车型就配有空气悬挂,并且由上代的单腔升级至双腔空气悬挂。加上4860mm的车长、1935mm的车宽,以及2940mm的轴距,配合前双臂摆、后五连杆独立悬挂,空间、乘坐舒适性的基础,都用高等级的硬件配置来达成。
入门版本CLTC纯电续航550km,处于这个等级定位车型的常规水平,优势是腾势N7的价格更实惠,电池是比亚迪的刀片电池,安全性已经受到考验。驱动电机采用后置后驱布局,电机额定最大功率170KW,最大扭矩380N.m。扭矩是电机驱动的最大优势,尤其是在频繁启停、急加速的工况里,电机驱动扭矩、能耗方面的优势,是燃油直驱无法媲美的!腾势N7起售车型就以此获得7.5s的零百加速,对于家用需求已经足够。
智能科技是国产新能源车型的重要优势之一!包括智能座舱和智驾辅助系统,腾势N7当然也不例外。搭配的17.3英寸2.5k大屏的基础上,副驾增加了10.25英寸的娱乐屏,根据不同的需求,起售车型就支持后排娱乐系统的选装服务。在DiLink车载智能系统的加持下,达成诸如四区域免唤醒词的语音交互能力,当然也支持可见即可说、语音连续识别等功能。
智驾辅助系统,全新腾势N7的入门车型,也就提供了比较一线水平的软硬件的性能。入门就给了12个超声波雷达、5个毫米波雷达,以及十多个摄像头,构成L2级智驾辅助系统。同时还提供选装包,装配激光雷达,构成更强大的智驾辅助系统。
全新腾势N7上市,咱们已经从指导价23.98万的入门车型,看到了它的产品力。
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