自带充电宝的电动车,零跑C11增程预售15.98万元起
2月9日,零跑汽车首款增程车型——零跑C11增程正式亮相,并同步开启预售,区间为15.98-20万元。得益于增程系统加持,该车综合续航里程最长可达1024km。同时,官方还透露零跑C11增程将于3月1日正式上市,3月中旬开启交付。
零跑为什么推出增程版车型?
对此,零跑汽车董事长朱江明表示,基于对用户累计超20亿公里行驶里程的大数据分析,超过50%的车主周均行驶里程小于200公里。因此,搭载43.74kWh电池包的零跑C11增程,拥有CLTC工况下285km的超长纯电续航,即使不具备家用充电条件,也能够满足用户每周5个工作日的城市纯电通勤。
而95%的车主日均行驶里程在100公里以内,搭载30.1kWh容量电池的零跑C11增程,其CLTC纯电续航达到了180km,在家用充电桩的配合下,依旧能够实现城市通勤无忧。同时,零跑C11增程还可提供极限纯电、纯电优先和燃油优先3种工况模式,自如应对不同场景使用。
另一方面,放眼整个增程SUV市场,在15-20万这个价格区间没有什么直接的竞争对手。对于零跑C11增程来说,这无疑是一个很好的空白地带。此次,零跑C11增程的正式预售,也同时开启了零跑汽车纯电+增程双动力布局。
产品阵容方面,C11增程也进一步扩充了零跑家族的产品阵容。根据规划,零跑未来的C产品线以及B产品线将采用双动力布局,除了零跑C11之外,还将包括C01增程以及两款B产品线新车型。
搭载Leapmotor OS 3.0智能座舱
零跑C11增程的内饰采用双色设计,座椅、方向盘大面积使用Nappa真皮,辅以四门1600W无极变色透光氛围灯。另外,该车全系标配14932c㎡ 全景星空顶,更可选配面积11400cm2全景可开启天窗。
零跑C11增程采用Leapmotor OS 3.0智能座舱,基于第三代高通骁龙车规级数字座舱旗舰级平台,搭载科大讯飞3.5代语音交互系统,更智能更人性。智能驾驶层面,其搭载Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统,可支持最高L3级别辅助驾驶,支持OTA快速迭代,22项智能驾驶辅助功能一次性上线让用户安享智慧便捷出行。
外观方面,零跑C11增程采用与电动版一致的设计语言,区别在于时空胶囊运动前脸采用全新格栅设计,整车长、宽、高分别为4780×1905×1675mm,轴距2930mm。
动力方面,得益于零跑全域自研,零跑C11增程采用峰值功率达88kW的油冷增程发电机系统,也是国内首套110kW/88kW油冷增程发电机系统。其中,代号为DAM12TD的1.2T发动机作为增程器,最大功率96kW。电机额定功率为85kW,峰值功率200kW。CLTC工况下,纯电续航里程为285km、综合续航为1024km。并且,新车还支持快充功能,仅需30分钟,就能将电量从30%快充电至80%,补能高效快捷。
同时,零跑C11增程还搭载了100%自研高性能油冷电驱总成,电机、变速器、控制器三合一集成设计,采用主动式精确润滑技术、高寿命的电机绝缘材料、IGBT结温保护策略,可实现轴承寿命提升15%,定子温差下降50%,电驱设计寿命从60万公里增加到100万公里。此外,新车还配备前双叉臂+后五连杆的悬架组合。
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