比亚迪元PLUS外观漂亮,内饰上档次,纯电续航510km
汽车走进生活,选最适合自己的车。
哈喽,大家好,我是红涛说车。
新能源汽车是未来发展趋势,不仅节能环保,而且后期养车成本低,越来越受到广大消费者的喜爱,其中比亚迪是很有代表性的新能源车企,旗下有着多款畅销的产品,而今天我们要说的主角是元PLUS,来看看这款纯电动SUV的各方面表现如何。
比亚迪元PLUS的售价区间为13.98-16.78万元,红涛要介绍的是14.98万元的2022款 510KM 尊荣型,该车没有车辆购置税,不过也没有优惠。
首先外观方面,车头比较圆润饱满,给人一种憨憨的感觉,但是眼神中又有些小犀利,呵呵,前脸带有“元”字车标的镀铬饰板与左右大灯连在一起,增加了精致感,同时拉宽了视觉效果,自动大灯使用了全LED光源。
整车长宽高分别为4455*1875*1615mm,轴距达到了2720mm,车身轮廓简洁紧凑,侧窗后方设计了一块带有纹理的金属饰板,上扬的腰线向后延伸,和尾部线条连为一体,再加上黑色的轮眉和黑色侧裙,提升了运动感,17英寸花瓣状轮毂样式好看。
尾部饱满厚重,是个性感的“肥臀”,车顶末端有扰流板和高位刹车灯,贯穿式尾灯是时下很流行的设计手法,还加入了细长的镀铬装饰条,灯组内部构造精致,尤其是夜晚点亮后效果很棒。
内饰方面,采用了海洋设计美学理念,中控台仿佛是海浪和沙丘,空调出风口以及车门把手等设计新颖,足够吸引人眼球,另外配色和用料都不错,只是前排中央扶手箱稍小,一些细节的装配工艺还可以再提升一下。
比亚迪元PLUS 2022款 510KM 尊荣型,配备了5英寸液晶仪表、12.8英寸触控大屏、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、制动能量回收、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、远程启动、电池预加热、对外放电、低速行车警告、前排手机无线充电、主驾驶座电动调节、自动空调等,功能齐全,但倒车影像清晰度一般。
安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统等。
别看该车个头不太大,但得益于2720mm的轴距,身高1.74米的体验者坐在后排,腿部空间有2拳左右的距离,头顶空间有1拳多点的余量,并且横向空间也够充足,不会感到拥挤和压抑,座椅软硬适中,对身体和大腿承托好,而后备厢容积偏小。
动力方面,搭载的是204马力的永磁/同步电动机,最大功率为150kW,最大扭矩为310N·m,采用的是磷酸铁锂刀片电池组,公布的纯电续航里程为510km,快充时间0.5小时,慢充时间8.64小时,让大部分车主续航无焦虑。
电动机驱动起步很轻快,动力输出顺畅又直接,方向盘转动轻盈,在市区内行驶,掉头和转弯给人感觉很灵活,停入车位也比较方便,上手没什么难度,驾驶感受轻松惬意,当深踩加速踏板时,提速够快,超车有自信。
底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,日常城市路况下,底盘的滤震性和车内噪音控制都是不错的,当经过减速带和烂路,后悬架有点硬,后排乘客会比较颠簸,跑高速超过100迈之后,胎噪和风噪偏大一些,但在可接受的范围之内。
结语:比亚迪元PLUS 2022款 510KM 尊荣型,这款纯电动SUV的外观漂亮,内饰上档次,后排空间充足,驾驶感受和续航里程都能让人满意,在我眼中产品表现良好,适合家用,只是提车周期比较长。
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