小号日产奇骏,搭载1.3T轻混,配10个BOSE音响,本田XR-V的对手
合资紧凑型SUV的定价普遍比较高,像本田CR-V、丰田RAV4荣放、日产奇骏等车型,准入门槛就已经超过16万,如果选择中高配车型落地都得20万以上。因此,很多预算在10万-15万的消费者,其实更愿意选择相对入门的合资SUV,比如本田XR-V、日产逍客等。而在最近,全新日产逍客来了,这款本田XR-V的竞争对手在升级之后,又有什么样的表现呢?
全新日产逍客目前还没有在国内市场上市,但已经在香港市场亮相,所以这次实拍的车型也是香港版的右舵版。这款车诞生自日产的CMF-C平台,整车在外观造型、内饰设计、动力总成方面都有改变,也有网友评价这款车像“小号的日产奇骏”。
大家称这款车是小号日产奇骏,主要是因为外观设计。前脸的格栅尺寸比现款车型加大了不少,格栅整体造型更接近日产奇骏,内部中网应用黑色的点阵装饰。格栅边缘的镀铬装饰条比较纤细,还加入一定的黑色元素来点缀,这一点有别日产奇骏。两侧的大灯其实也和日产奇骏不太一样,并没有采用分体设计,而是接近分体构造的倒V型结构。灯组本身的棱角分明,搭配大灯下方的通风口设计,让前脸有一定的攻击性。但进气口的存在让雾灯位置比较靠下,如果下包围磕碰有可能会让雾灯破损。
侧面的设计也和现款逍客有很大不同,车顶和承重柱都进行熏黑,营造出双色车身搭配,并在车窗下沿位置加入银色镀铬修饰,提升精致感。不过后车窗位置的上扬线条,仍然有几分现款逍客和奇骏的影子。轮毂尺寸有18英寸和19英寸两种选择,而本田XR-V提供的轮毂尺寸是17英寸和18英寸,气场和全新日产逍客比起来会略显薄弱。尾部的设计则和现款车型较为接近,两侧的大灯有一定的精致感,内部采用造型时尚的LED灯带,下方的排气口则进行隐藏处理。
全新日产逍客的尺寸也有变动,长宽高尺寸分别为4425/1835/1625mm,轴距为2665mm。现款逍客的车长和轴距分别为4401mm和2646mm;而本田XR-V的车长和轴距分别为4380mm和2610mm,全新日产逍客在尺寸方面能保持优势,车内的实际空间应该也会大一些。
座舱内部的设计同样改换全新设计,现款逍客上的嵌入式多媒体屏幕改为悬浮式多媒体屏幕,往下则是简约的空调调节面板,再往下是储物格和电子挡把,不像现款车型采用机械挡把。方向盘同样的平底D字形三幅式方向盘,但是方向盘的造型做出一定调整,多了几分现代化元素。前方的仪表盘根据车型配置的不同有差异,高配车型搭载12.3英寸全液晶仪表盘,而低配车型则采用机械表盘+7英寸屏幕。车内还提供10扬声器Bose音响、360度全景影像、智慧型定速控制、后方车侧警示系统等配置。
动力方面,全新日产逍客搭载全新的ALiS Mild Hybrid轻混系统,其中1.3T直列四缸发动机拥有158马力最大功率,270牛·米最大扭矩,匹配模拟7速Xtronic CVT变速箱,并且拥有12V轻量锂电池,能在加速时提供额外的扭矩、制动时更好回收动能,车辆停止时则能给车载电器供电。最终,新车的WLTC综合油耗为6.645L/100km,这个油耗和本田XR-V处于同等水准。
至于底盘,虽然全新日产逍客提供了前麦弗逊式+后多连杆式四轮独悬,但是这并非全系标配,而是高配车型才有提供。在低配车型上,全新日产逍客搭载的后悬架是扭力梁式非独立悬架。当然,这在同级别的车型中并不算短板,毕竟本田XR-V全系都是后扭力梁式悬架。
写在最后
日产逍客一直以来都是本田XR-V的有力竞争者,在国内汽车市场中也保持稳定的销量。如今我们见到的全新日产逍客则在很多方面有进步,不仅外观内饰设计更年轻化、现代化,而且动力系统做出升级调整,采用更符合当下需求的混动系统,应该能满足不少用户的喜好。值得一提的是,目前全新日产逍客已经在工信部申报,或许不久之后我们就能正式见到国产之后的全新日产逍客。
郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。